文\魏无羡
网红思域现象级这么多年，也该到了它换代的时候，关于十一代思域如何，相信这是很多消费者疑问，包括笔者在内，也是很期待十一代思域会以怎样的形式登陆，它能不能超越十代思域所带来的现象级效应？
十代思域的成功这是毋庸置疑的，网红车不是谁都能叫的，强如朗逸、卡罗拉这样的车型，在思域面前都不够格，论个性程度思域吊打他们。当然，在销量的走势上面，十代思域同样也是极为出色，这5年左右的时间里，它的月均销量基本稳定在2万左右，没有随着时间而销量慢慢下滑，从这方面也能看出思域的持久性所在。
再红火的神车都要迎来它的换代，自古英雄叹迟暮美人悲白发。十代思域是成功的，但是下一代思域能保证成功吗？关于这个问题暂时不好解答，一切都需要等待十一代的它登陆以后才有答案。
今天，笔者通过特殊渠道拿到十一代思域的一些信息，全新设计语言的它让笔者充满忧虑，因为十一代思域再也没有那种让人惊艳的心动感，尤其是少了一份年轻人的张扬感。全新的它给笔者的感觉，就像一个从少年步入中年的样子，难道思域会因为90后消费者群体步入中年，也跟着换代迈向中年？
十一代思域的谍照图流露出来，当然，以目前的信息来看，无法判断这款车型是否就是真的十一代思域，所以我们只能当做参考，具体还是以官方通报的为主，不过这也不妨碍我们对它的解读。如果十一代思域真的是如此设计，那么大概率来说，它会凉，至少曾经的那批忠实粉丝会被劝退。
从外观来看，新车前脸发生了大变样，没有十代思域的那种张扬感，反而多了一丝与雅阁类似的成熟稳重风，窄边的黑色进气格栅，与两侧的大灯组贯穿连接，大灯还是老样子，羽翼式造型充满辨识度，但是这个前格栅就有点平平无奇了。至于下格栅与两侧的导风槽同样如此，普通得不能再普通。
来到侧身，这个侧颜也发生了根本性的改变，但是走的却是简约路线，有一条凸起腰线，从车头贯穿至车尾，车门下半部分也有一条腰线，至于其他的并没有什么太出色的地方。在汽车设计圈采用双腰线设计的车型不计其数，十一代思域的这个侧身真没有什么出奇的地方。唯一要说的就是那个轮毂，大尺寸，旋风式，薄壁胎，营造出一丝运动气息。
尾部笔者暂时看不到，有没有运动车型的溜背造型不得而知，但是凭借这个前脸跟侧颜，即便是保留了运动车型的溜背造型又如何？平平无敌的前脸+普普通通的侧颜，尾部出色不出色已经不重要了，无论怎么设计也就那样的感觉。
至于在内饰上面，虽然有一张样稿的设计图流露出来，但是从它整体的造型来看，也不是很突出，与现款的内饰虽然有区别，但是差别不大。而且个人对于日系车在内饰上面的设计是不抱任何的希望，尤其是本田，只希望不要做得太粗糙，反正粗糙一点已经是可以接受的范畴，其他随意。
最后再唠叨一句，消息不是来自官方，十一代思域是否真如此暂时不好说，大家以参考的形式看看就行了。
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