第十一代思域来了！由运动变平庸，还能"秒天秒地秒空气"？

只要说起汽车市场中的"神车"，又怎能不提到本田思域，这款被誉为"秒天秒地秒空气"的车坛常青树进入国内市场15年的时间里，已经拥有了一大批忠实拥趸。

截至目前，思域全球累计总销量已经超过了2400万辆，成为本田品牌的销量冠军，同时，思域也是本田在华年销量率先突破20万辆的车型。

可以说，推出市场多少年，思域就火了多少年，从第一代到第十代，每一代的它都有让人难忘的发光点，而对于消费者来说，这样一台定位平民、但有着超越同级的性能、媲美高端车技术的轿车，确实值得买单。

也正是由于现款十代车型的火爆，所有让未正式量产的11代思域在最近一经发布就备受瞩目。

从本田最近对外发布的第十一代CIVIC（思域）三厢版的预告图来看，新车采用了全新的设计语言，有新的进气格栅和更锋利的前大灯，再加上带有L形状LED日间行车灯，第十一代思域整体给人一种"小雅阁"的感觉。

虽然此次本田原厂发布的只是思域的原型车，并非最终的量产版本，但可以肯定的是，新车外观或将是些许出入，整体差异并不会太大，预计将在明年春季上市。

值得注意的是，届时除了有一般的三厢版本外，原厂依旧会为它推出掀背（Hatchback）版本，而且还会有性能版的思域 Si和思域 Type R面世，相信它的到来又将唤起那些曾经爱做着"TYPE R梦"，喜欢听着发动机转数不断升高的声音自嗨的少年们。

除此之外，关于第11代思域的内饰方面，官方也已对外展示了原型车的内饰设计草图。新车采用了与本田雅阁相似的悬浮式中控屏，和当下最流行的"贯穿式"空调出风口设计，还有全液晶仪表盘等，相比现款看起来更加简约时尚。

除了设计方面的改变，全新思域还将引入多个全新主动和被动安全系统，其中包括如：经过升级的本田传感安全和驾驶员辅助技术、新的安全气囊设计以及它全新的车身结构。

动力方面，不排除第11代思域会继续沿用现有的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m。而变速箱也很大可能会继续是本田自家的CVT五级变速箱。

总的来说，第11代思域的整个内外饰设计都不再延续十代思域夸张的运动气息，相反相比现款的十代思域，十一代思域显得要低调平庸了一些，但车知事认为第11代思域身上也多了一丝不得不提到的优雅气质。

作为一款长期位于轿车销量榜单上靠前位置的车型来说，第11代思域到来后在市场中的销量表现自然是不必头疼的一个问题，其品质过硬，而且省油、保值就是最大的底气，关键是背后还有本田这个金字招牌作为背书，相信绝大多数年轻消费者都不会拒绝。期待新车的到来！

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