名爵ZS为何可以口碑很好?它有什么独到之处?听完你就懂了

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它外观确实是我最中意的场地,整车侧面看起来很长,辨识度也是挺高的。前脸棱角张驰有节,对比气势也毫不逊色,大灯与错综有序的线条格栅细腻相接,有力强化横向视觉张力。全新尾灯构型的布局让它更有质感可言,17寸的轮胎让整车看上去更加饱满,蓄势待发充满力量。总之,外观属于流线型的风格,很年轻很动感。
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内饰表现上,多功能方向盘以及遮阳板,还有中控区域的布局都万分不错。车内的用料和做工对得起这个档次车型应有的水准,能给我一定的精致感,坐进车内很有档次,真皮椅子和方向盘还是很高档的,新车异味还是有的,现在开了一个月依然没有了,可能我买的大竹炭包是功臣。总之,我的确特别中意名爵ZS大方得体的内饰构造。
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对于空间这点,个人感觉还是比较能够满足家用车的标准了。该车拥有4323*1809*1653毫米的整车参数,这台车都是我自己在开,前面一排空间对于184厘米的我来看足够了。在2585mm的轴距的加特下,使得第二排空间非常富裕,足以容纳三人且不狭窄。关于储物空间,车内的储物格设计的也比较的合理,茶杯、手机各个位置都有,尾箱的容积开口大而且深度和高度都足够,能够满足一般出行放行装的需求。
从舒适性来说,名爵ZS的舒适感受不输同等任何车型。过减速带或不平整道路的时候,优越的减震体系将多余的震动过滤在车外。座包包围性和柔软度极佳,空调的恒温成效相当理想,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。
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选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成,我的选择是“名爵ZS 2020款 260TGI AT Trophy Plus L2+”,名爵ZS装备1.3排量的直列3缸发动机,可以发挥出163Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能,顿挫的感觉特别小,整体提速还是相当平顺。电子助力变向比液压助力转向要轻松不少,当深踩油门便有源源不断的动力提供,轮胎抓地力很强,高速过弯很自信,倾斜异常小。
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油耗也是我对它比较满意的一方面,名爵ZS拥有6.8L的百公里油耗发挥。目前在城区用下来表显平均油耗接近8.2L,夏天在高速也开出过5.7L个油的好成绩。结合本人经济实力,个人感觉名爵ZS油耗完全能接受。感谢聆听这期《名爵ZS为何可以口碑很好?它有什么独到之处?听完你就懂了》。
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名爵ZS之所以深入人心,只靠外观显然是达不到要求的,操控、能耗等方面一样不甘落后,实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。因此在同等级中,名爵ZS性价比是比较高的。我想说的是,汽车技术突飞猛进的今天,成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外,更要明晰自身的价值定位,正如名爵ZS。对于这款杰出的名爵ZS,各位有哪些看法呢?感谢阅读本期《名爵ZS为何可以口碑很好?它有什么独到之处?听完你就懂了》。

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