我听很多朋友说过，劳斯·劳斯轮毂上的车牌一直直立着，最初还以为是劳斯·劳斯开发的什么黑色科学技术，但是通过专家的解读，这不是高级技术，只是在车的目标下体重增加了而已，原理和我们相似，经常有的玻璃杯，其他任何汽车制造商都这样做的话，是非常简单的事情，今天我们想说的是这两个高科技车轮，也许可以说是真正的黑科学技术。
第一个是BMW的轮毂，平时开车的朋友知道，一旦下雨，刹车盘就容易生锈，这不仅会降低汽车的刹车性能，对刹车盘和刹车芯片也会产生高磨损，宝马的这个车轮有自动干燥功能，雨刮器启动后，通过干燥机，没有积水，可以确保吸附在刹车盘上，并且保证车的刹车性能能正常发挥，真的是隐藏黑科学技术，目前这个功能只在BMW的高端车中使用，你见过吗？
第二个是国产长城哈弗H9的集线器，我们平时有转弯和U形转弯，但是空间有限，曲线大的话，有完全不能U形转弯的可能性，万里长城的哈弗H9是这辆车的枢纽可以以极小的转弯半径进行U字形掉头操作，这种方式也被称为“油箱U型掉头”。
如果一个小的制动系统能在一个小的地方转动，或者在一个小的地方转动，我不知道这种黑色科学技术比劳斯·劳斯的中心标志高级多少，车种需要牛，但是哈弗H9整体上没有什么好炫耀的，如果这个功能被几个豪华品牌使用，又会增加多少价格？