【最满意的一点】
最满意的就是这款XC40的动力强劲，起步反应快，提速也快，而且我这款是全时四驱的SUV，我自己平时工作的地方都是相对有点偏的工地，而上下班每次都是要经过一段比较坑坑洼洼的路，因为那一段路不是水泥地，所以下雨天的时候那些坑洼处还容易储水，而这款车的底盘高，开车经过那段路的时候也不用担心会剐蹭到底盘，而且轮胎也不容易陷进去，脱困能力强。
【最不满意的一点】
后排的腿部空间不够宽敞，尤其是后排的中间地板那里凸起的有点高，中间那个位置给小孩子坐还差不多，大人坐中间的话，脚都不好放，挺影响腿部空间的。
【空间】
4分
乘坐空间目前在我看来的话，就是后排的空间小了点，不够宽敞，特别是中间那个位置的腿部空间不太足，因为后排中间的地台凸起的偏高，后排满座三个成年人就不太合适了，因为比较影响后排中间乘客的乘坐感受。前排倒是还算宽敞，后备箱也是没多大的问题，平时出行都足够用了，好在车子也不是天天都满座，只不过是偶尔的事情，所以就勉强还能接受吧。
【动力】
5分
这套2.0T的发动机搭配的全时四驱的驱动方式，最大功率140KW，最大扭矩300N·m，整台车的动力开起来确实高，起步轻点油门就行了，要是深踩的话，直接甩开后面的车子一段距离。哪怕是自己在工地上跑，这款XC40低扭的动力还是挺好的，遇到一些坑坑洼洼的道路，不会觉得只听到发动机在嘶吼，车子速度上不去的情况，跑高速更是快的很，后段的动力充沛，之前自己开上120码，也就踩了一半的油门而已，这款沃尔沃的XC40对我来说足够了。
【操控】
5分
驾驶感受好，操控起来顺手，方向盘的转向手感细腻，这款沃尔沃XC40的路感还是挺清晰的，路面有效的信息都能通过方向盘传递给我。底盘悬架的过弯极限很高，本身就是四驱的车子，平时开起来也觉得稳重安心，在路况复杂的路面上也不会觉得有太多的盲区位置，驾驶位的视野视线足够的开阔，主动刹车、倒车影像、全车无钥匙进入、自动驻车、上坡辅助这些都挺实用的。
【油耗】
5分
平时我开车都是挺温和的，运动模式除了新车回来的时候体验了一下，基本都是开经济模式在开这车，偶尔就切换成越野模式，可能因为我自己去工地或者跑高速多吧，整体的油耗表现经济，自己也很少遇到堵车的情况，算是错峰出行吧，油表上看才8个油左右。
【舒适性】
5分
乘坐的舒适性高，这款沃尔沃的XC40就有不错的舒适性配置，实际体验下来也确实不错。真皮座椅坐感够舒服，前排座椅还带加热功能，二月份那会儿的天气是真的比较冷，坐在驾驶位时，感觉整个人都是暖呼呼的，舒服的很，悬架软硬也适中，自己去工地走那些坑洼烂路，车身晃的也不是很厉害。
【外观】
5分
外观时尚耐看，一直都觉得沃尔沃的设计挺时尚大气的，停在路边自带气场的那种，前脸的雷神大灯跟高高站立的车尾灯非常的具有辨识度，点亮后的效果也不错。
【内饰】
5分
内饰的设计也是简约的风格，不过依旧能感受到整个内饰充满了不错的精致感跟豪华感，中控台上9英寸的触控液晶屏，科技感满满。
【性价比】
5分
这款沃尔沃XC40的性价比是真的高，买回去家里人就已经很满意了，都说我买对了车子，对于我自己工作来说，这车也能帮到我，实用，也安全。
【为什么最终选择这款车】
本身自己就想买豪华品牌的车，看过奥迪的Q3之后觉得购买的人确实多，路面上的保有量大，自己不是很喜欢跟别人有同款车吧，而且前段时间朋友直接喜提Q3也是直接让我的犹豫变成了坚持不买Q3的决心。我也看了凯迪拉克XT4、冒险家和沃尔沃XC40。后来就选中了这款沃尔沃的XC40，全时四驱的驱动方式，在动力的表现上更加强劲，自己试驾的时候也明显觉得这款车的操控比起凯迪拉克的XT4要更好一些，在价格这点上，这车也不贵，自己能接受，也不用说需要爸妈出，自己能买下来，外观也比较个性一点，雷神大灯辨识度十足，在纵观各种因素之后，还是觉得决定买下这款沃尔沃的XC40。