此前有几位网友邀请我回答推荐几款自然吸气+ AT的车型，说实话2.0 L以上的排量可选性基本上就剩下丰田和马自达了，小排量还是可以考虑的。假如是10万级别的合资6 AT我们大概合有哪些主流车系：基本不包括日系的入门代步车，日系入门代步车已经没有自吸+6 AT的组合，毕竟成本起因是 CVT统治。惟一品牌马自达依然保持着自吸+ AT的优良传统，不可多得。
韩系之前使用6 AT的车型较多现在国六已经出来了基本都使用 CVT了，不过还是可以买到老款的6 AT。德就是入门的1.5 L自吸+6 AT，车型比较多，可选择性还是比较大的，虽然都叫6 AT，但6档手自一体和6档自动的区别要分清楚。(朗逸、宝来为6档手自一体，桑塔纳、捷达为6档自动)
可选择的美系车型很少，入门代步要么被涡轮增压控制，要么被双离合控制，自吸+ AT也就是福特的三缸1.5 L自吸+6 AT，但是我想你追求自吸+ AT求稳定风格的人基本不会考虑三缸。在此之前，法系也没有什么可选择的，之前的1.6L自吸基本上被三缸1.2 T涡轮增压取代，甚至1.2 T都开始采用双离合。但是老的1.6L还是有的。
不难发现，现在入门代步车有放弃6 AT，一头扎进 CVT和双离合的趋势，原因很简单就是控制成本。经过以上筛选，完全符合要求的结果是：马自达、大众和福特的部分车型都能完全满足自吸+6 AT的条件，其他品牌车型要么属于上一代，要么不是涡轮增压而是双离合或 CVT。十万对马自达昂克赛拉来说，但说实话，预算还是有些紧张，可以上低配车型，但自吸+ AT的动力总成组合。
福克斯拥有1.5 L自吸+6 AT，但全福特系三缸车，如果可以接受，福克斯还是不错的(这一预算也包括了福睿斯)。大众化的车型就更多了，一汽大众、上汽大众、上汽斯柯达、一汽捷达这些合资品牌的动力组合都是自吸+6 AT。一汽大众：宝来，捷达，蔚领，高尔夫，高尔夫嘉旅，还有一些新的探险家。十万级预算的预算也只能在宝来、捷达里面选。
上汽大众：朗逸，桑塔纳， POLO，新上市的途铠。也只能在朗逸、桑塔纳和 polo里面考虑预算因素。上汽斯柯达：明锐，晶锐，昕锐，昕动，柯米克。从终端价格来看，这几款车都能满足预算要求，就看你需要哪种车型的轿车或 SUV了。一汽捷达：新品牌，推出VA3,VS5,VS7三款车，满足自吸+6 AT的同时VA3也可考虑。
德系选择的余地很大，但同根同源，动力总成都是一样的，只不过是看你准备选哪个品牌和哪个型号不同而已。我推荐一下，十万预算要大气一些，性价比高一些的在斯柯达中挑选，明锐或柯米克；如果只是代步车，那就选上汽大众的 polo；如果是低价位的，在桑塔纳、捷达和VA3中挑选；如果是低价位的，在朗逸和宝来中挑选。
如果是真的要冲着自吸加6 AT的速度去选，那就咬咬牙，昂克赛拉，现在老款还便宜一些，明年再更新的价格估计也不会高。在这样给您推荐之后，我想您应该清楚地知道您想买的车是什么样的，但您仍然需要具体地计划您的购车预算和使用方法，因为这里面的车定位差别也比较大，价格也可能相差1-3万左右，您这种购车需求也是很多人的购车需求，毕竟十万不是小数目。
斯柯达明锐1.5自动智行舒适版一款斯柯达旗下还可以买到A级家用轿车，轴距2686毫米。引擎最大功率113马力，最大扭矩145牛米，与爱信6 AT变速箱匹配，功率等级一般，只适合日常生活使用。麦弗逊式前独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。
以上三款车说白了就是同一款车，只不过外观和标牌不太一样而已，平台，发动机，变速箱，包括底盘结构和调教，基本上都差不多，只是看你喜欢那个标牌，喜欢那个标牌。集中比较终端价格和配置就可以了。另外还有一款 CVT变速器的汽车，外观不错，只是和你要求的 AT变速器不一致，现代领动，这款汽车就是花小钱享受合资品质。