为什么丰田汉兰达一直受热捧,加价也不愁卖,汉兰达车主道破天机
这次给大家带来的市场占有率是“为什么丰田汉兰达总是那么受欢迎?涨价了也不用担心卖吗?”汉兰达车的主道破天,对于丰田汽车的车主,我用了一个月的时间,接下来说明自己对丰田汉兰达的看法和观点。丰田的汉兰达最优秀的是空间,我身高一米八,坐这辆车很舒服,特别是头部的空间,脚的空间没问题,仓库很好,旅行有水杯、包、纸巾、零钱、充电线等,各种各样的杂物都可以放进去,后面的座位都翻过来试试了,我用电热水器回了故乡,我吓了一跳,但是不满的是照明,三十万元以上的车是卤素灯,我很害羞,我对晚上开电灯没什么信心。关于空间和舒适性,我身高182cm,驾驶座不必调整到最后,头上的空间很宽裕,车上的保管物很实用,不用担心放在哪里,随便放的话,中央的扶手箱会很大,在中控一直贯穿到助手的车格大实用,手机、卡那很方便,第二排轻松地做了三个大人,一点也不拥挤,地面也很平,第三排还没坐过,开车和坐车都很舒服,椅子太贵了,适合我,椅子也很软,大家都说很舒服,在丰云行换了枕头,非常舒适,前面的座位是电动调节的,驾驶座是靠腰的,冷的时候用两次座位加热过,但是在南方使用的机会很少,所以可以换成座椅通风,风的噪音以低俗速度行驶时非常小,非常安静,高速120以内也可以,过了120就会有噪音,设计师可能不想大家一起加速,用悬架调教的还是很舒服的,过了一些颠簸的路比以前开的轩逸自信多了。动力和操作方面,2.0T的动力足够,虽然是两吨车,走得一点也不模糊,高速上动力十分充沛,齿轮平滑,该发动机和变速器的调教不是盖的,在涡轮加速和低转速的干预,方向盘没有任何虚位,方向盘正确,方向盘手感也很好,刹车前很软,是日系车的通病,刹车时决不松散。综合燃料费的表现来看,现在是12.3L/km,这样的大的车被排列在那里,这个级别的车里节省了汽油,现在在市内走的很多,一般上下班,耗油量比较高,去13L/100km,周末回老家开70-80km/h的时候,最需要汽油,9.5L/100km左右,偶尔走高速公路,过了120km/h也不能节省汽油,11L/100km左右。关于外观和内饰,18种尊贵版的外观比之前的型号漂亮多了,气氛很好,也有雷克萨斯的感觉,车身和大气都很好,肌肉线条也很好,现在越看越喜欢,白天的车灯也很帅,卤素灯的价格比较低,自动前灯也是最高的,车的轮毂有5个,不好看,如果是美国版的集线器的话很酷,车头好像都是美国版的,为什么不顺便把轮子拿过来呢?丰田的内部内饰虽然不能说是中庸豪华的,但是考虑到了太多的安全问题,不停车踩刹车的话,很多媒体功能就不能使用了,坐在副驾驶座的人求助也是没有办法的。总体来说,汉兰达的性价比自不必说,广汽丰田的品质也很好,买车的时候,等了几个月才提到了车,而且没有折扣,选择车的过程与福特锐界和本田冠道相比,边缘的优待度高,配置也比较好,我是5T冠道,只想要2.0T,我用比汉兰达更高的价格直接礼拜了,稳定性好,价值保持率高,所以肯定会选择大个子。
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