新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）疲劳驾驶影响行车安全。8月7日，在滴滴最新一期有问必答中，滴滴首席出行安全官侯景雷介绍，滴滴平台平均每天有6000人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时，有超过17万人次司机被强制下线休息至少20分钟。
滴滴从2017年就开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，包括短时策略和长时策略两部分。其中，短时策略要求，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单。长时策略则要求司机在达到一定计费时长（从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）后休息6小时才能上线，根据不同业务线的特点有所区别。
滴滴方面介绍，利用AI技术搭建疲劳驾驶预警系统，搭载在安全车载智能硬件（桔视）中，实时分析识别司机的疲劳状态。在司机进入疲劳状态前，通过语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶。当司机连续2次被识别为疲劳特征时，将被强制下线。
“2019年，滴滴通过车主端和智能硬件桔视，累计播报疲劳驾驶提醒3.04亿次，超300万司机接受了疲劳驾驶专项教育。”侯景雷表示。
新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 赵泽 校对 王心