哈弗H6自2011年上市以来，就一直霸占着国产SUV销量榜首的位置，在最新的6月SUV销量榜上，又以23258台的销量毫无悬念的占据了当月全国SUV销量榜首，创造了累计85个月SUV销冠的神话。近日，国产神车哈弗H6又推出了新一代车型——第三代哈弗H6，在本届成都车展上正式和公众见面，并开启了预售，预售价格区间为12.20-14.10万元，预计将于8月份即将正式上市。这对于众多喜欢哈弗H6的车迷们来说，是一个非常大的好消息。
相比在售哈弗H6 10.4-14.1万元的价格，第三代哈弗H6的起售价似乎高了不少，不过第三代哈弗H6在尺寸、设计、用料以及配置方面带给我们的惊喜足以弥补它与现款车型的差价。此外，现在公布的还只是预售价，按照惯例，新车的正式售价会比预售价低一些，所以对于第三代哈弗H6最终的售价，我们还是保留一些期待吧。那么，下面就一起来看看第三代哈弗H6有哪些优点吧。
说回第三代哈弗H6车型本身，漂亮的外观自然是大家关注这款车最简单直接的原因。第三代哈弗H6基于最新的柠檬平台打造而来，相较现款车型，第三代哈弗H6给人第一印象就是整车质感的提升，大尺寸镀铬前格栅匹配上边角造型锐利的大灯组以及前杠，整车运动氛围的营造只多不少。
车身侧面的腰线也显得非常硬朗，轮毂盖上的凸起带来强大力量感，后部也没有采用很多车型习惯的溜背设计，这保证了后排空间，而且整体视觉厚重饱满，给人带来强烈安全感。而车尾部分，第三代哈弗H6饱满的“臀部”与车头形成了前后呼应，同时后车窗、贯穿式云桥尾灯、贯穿式镀铬装饰又把尾部分割的层次分明，打造了丰富的视觉感受。
尺寸方面，得益于柠檬平台的超强延展性，第三代哈弗H6的“三围”更加丰满了，其长宽高分别为4653/1886/1730 mm，轴距2738mm，车身尺寸相比现款车型分别增加53mm、26mm、10mm，其中最为重要的是轴距增加了58mm，这对于车内后排乘客腿部空间的提升绝对是利好消息。
相比于现款车型，第三代哈弗H6的内饰足足高了一个档次。中控台设计比较简洁，加上个性的三幅式镂空方向盘以及精致的旋转式换挡器，让人感觉既简约又高级。而12.3英寸悬浮式中控屏、10英寸全液晶仪表盘、双色拼接内饰也都是当下流行的设计元素。值得一提的是，还配备了10英寸的全彩HUD抬头显示器，可以与另外两块屏幕进行交互。
第三代哈弗H6所搭载的全新智能互联系统，具备科大讯飞智能语音互动、智能家居云控制、智能停车免密支付等功能。此外，据工作人员介绍说，这是全球首款具备整车FOTA功能的燃油SUV，现在很多车都能实现软件OTA升级，却无法实现硬件升级，而它可以软硬件实时升级，也就是说即便买车一段时间以后依然用的是最新版本。
同时，安全性也大幅升级，71.6%高强度钢比例以及高达2000Mpa热成型钢应用，再加上全系标配的6安全气囊等配置，可以说碾压大部分同级车型，在危险降临时更能抵御伤害，不必担心人身安全。不仅如此，它还具备自动循迹倒车功能，尤其在窄巷等狭窄路况倒车的时候，可支持50米自动循迹原路返回功能，无需手动操作就能自动完成倒车操作。还有全场景AEB紧急制动系统，包含十字路口识别功能，在车辆转向时，如果对面有车辆行人等，紧急情况下可迅速识别并自动刹车。这些功能对于新手或老司机而言都非常有帮助。
动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。相比现款车型，虽然动力数据未发生太大变化，但据介绍，新车换装了最新的3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms，最大扭矩输出范围从1400~3000rpm提升至1300~3600rpm等。
众所周知，扭矩越高汽车运行的反应就越好，简单地说，以同类型发动机做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在汽车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。另外，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时还将提供四驱版本车型供消费者选择，动力表现将更为强悍。
车叔总结
经过一番对比以后，虽然这次公布的预售价格相比现款车型几乎升高了一个档次，但我们能够明显感受到的是，相比于前面两代产品，第三代哈弗H6可以说是从内到外焕然一新，无论是外观造型、内饰设计、车身尺寸、制造平台等方面都有了质的提升，可以说，消费者多花的钱都会体现在刀刃上。不仅如此，在预售期间，第三代哈弗H6还以冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼为新车加码，以低息贷、终身免流量、万元置换补贴、6年12次免费基础保养等礼遇进一步提升第三代哈弗H6的竞争力。据最新的消息，预售第一天，第三代哈弗H6的官方订单就破千了，让人再一次感受到了“神车”速度，这款新车后续又将创造出怎样的成绩，值得我们共同期待。