快被遗忘的“精品SUV”,人称换标卡宴,四驱+8AT,降10万难走红

大众在国内市场上面的人气相当高,虽然目前市场上的竞争极其激烈,但大众也能很好的脱颖而出,旗下众多车型受到众多消费者的喜爱,而且每个月的销量也同样突出,可谓是比众多同类品牌来得更为出色。诚然,虽然说大众在国内市场上的底子很大,但大众也同样有“打硬仗”的市场,在现在的中大型 SUV市场上,消费者在选择车型时,更多的会考虑豪华品牌,因此大众在这个市场上的表现自然也是惨不忍睹,比如今天的大众途锐-锐享版。

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身为旗舰SUV,这款车的实力毋庸置疑,继辉腾之后,这款车还被众多消费者称道为“大众之王”,在各方面的表现都相当出色,而且大众也赋予这款车更顶级的配置体验,同级别对比下可以说是一款不错的车型。不单是这样,大众途锐这辆车也有更高的优惠幅度,比如本版2020款终端价格就有10万的优惠,在同级别对比中,其实性价比还是比较高的。就销量而言,大众途锐这款车只能用惨淡来形容,在这个市场上面可以说已经沦为了一个背景板的存在。那这辆车具体的表现是怎样的呢?咱们一起看看吧。

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从外观上看,途锐的整体造型设计比较气派,经典的中网布局配以硬质镀铬饰条作装饰,两侧 LED灯组更是完美融合,整个车头虽然说简约,却不失气质。虽然说车体尺寸没有途昂那么大,但是整体的造型设计也包含了很多细节,而且更均衡的城市 SUV,前后贯穿的腰线,再加上硬直的线条让它看起来更稳重。在尾部造型比较之下其实会比较简洁。从根本上说,大众这套外观的设计的确是一种上乘的设计,但如果把它和同级别的豪华车相比的话,其实并不算有优势。

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在内部方面,大众车还具有较好的科技感和氛围体验,中控屏稍微向驾驶者倾斜,可以更好地提供方便操作。顶级的真皮包,加上高级的木纹饰板装饰,能带来更好的风格和档次,高级的降噪技术和全车隔音更是拥有相当安静的氛围,不仅是作为旗舰SUV,还有更好的空间。这部车还有更多的体验特性,

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功率方面,3.0升涡轮增压发动机,能带来340马力,传动系统匹配8挡手自一体变速器,为了使它在行驶中拥有更好的驾驶品质,途锐还配有全速四驱和托森差速器,前后多连杆独立悬架,运行速度相当稳定。总的来说,这款车作为大众旗下的旗舰车型,凭借着极高的优惠幅度和卓越的性价比,在市场上也同样具有很强的实力,毕竟是因为对手实在太过强大,再加上国内豪华品牌氛围的影响,这款途锐这款车在市场上的销量并不算好。所以每个人对这辆车的看法又是怎样呢?请在下面留下您的评论。

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