11月10日乘联会公布了10月的各细分市场销量排行榜，有两款国产车引起了我的注意。在10月轿车榜单中，居然出现了五菱宏光的身影！要知道此前宏光的身影只会在MPV榜单中出现，如今居然进入轿车榜单了，而且是销量第二高的国产品牌。
轿车一直是国产品牌的短板，这么多年来前十榜单中只有一款吉利帝豪能勉强进榜，剩下就是长安逸动，能挤进前15名。如今这位半路杀出的程咬金，就是五菱宏光MINI EV。
这款车自从上市以来，就抢走了特斯拉Model 3的电动车销量冠军头衔，轻松月销一万多辆，而10月它一下子突破了2万辆，所以成功挤进了轿车榜单。
虽然没有看到宏光MINI EV的具体销量数据，但是我估计，没准儿上海月底前突然宣布外牌限行有很大促进作用，大家为了占一个沪牌，花两三万买台电动车占号还是很划算的。
另一个程咬金，则是电动车销量榜单中排名第十的科莱威CLEVER，乍一看还以为是哪个低速电动车厂推出的老年代步车呢。原来人家来自大名鼎鼎的上汽荣威，和宏光MINI EV一样，也是个微型电动车，补贴后售价4.6万，比宏光MINI EV略贵，不过续航也更长，能达到302km。
科莱威CLEVER突然在十月卖出了3千多辆，可能也是和上海的外牌限行有关。和这两个国产黑马不同，特斯拉国产Model 3十月依然保持了惯有节奏，卖出了1.2万辆，发挥很稳定。
原本听说上海限行令一公布，特斯拉的店就排起长队了，以为销量会有很大提升呢，不过也情有可原，毕竟人家交车周期长，产能有限，估计广大上海车主还在等交付呢。
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