喜欢率先公布销量的一汽红旗，在10月份刚过完就迅速公布了销量，10月份一汽红旗再次斩获2.3万辆，同比去年同期增长93%，堪称十月份又一赢家。这也是红旗连续三个月突破月销2万辆大关，堪称神迹，看来一汽红旗想要完成2020年的销量目标大概率来说没有问题。
按照一汽红旗在2020年的规划来看，它的目标是年销量在20万辆，目前1-10月份的累计销量已经达到了15.3万辆，还剩下2个月的时间，2个月拿下4.7万辆，平均计算只需要月均2.35万辆即可，个人认为红旗还是比较有希望了，稍微努力一点就能达成。即便是最终没有达成销量目标，那也是无限趋近了。
事实上，自主品牌虽然一直都在进步与成长，但是与合资品牌始终存在差距，尤其是在高端品牌上面的竞争基本属于完败。而红旗是唯一一个在高端品牌还能保持竞争力的车企，按照红旗目前的体量，它基本稳步在二线豪华品牌的前三，已经是可以与雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌并驾齐驱的存在。
这些年来，我们看到了红旗的进步，尤其是近两年的表现，堪称神迹一般。在2017年，一汽红旗的年销售体量仅仅只有3000台的水准，到了2019年，它的体量就突破10万辆关卡，至于在2020年，不说一定达成20万的年销量目标，但是无限趋近已经是板上钉钉了。花了4年的时间，从3000到20万，这其中的辛酸只有一汽红旗知道。
从无到有，从弱到强，从寥寥几款到如今的矩阵丰富，红旗走过的路我们都看在眼里，而这远远不是它的极限。按照其在10月30日公布的产品规划，在未来的10年里，红旗还将推出更多的全新品牌车型，红旗将扩充四大系列产品，H主流系列、Q商务系列、L豪华系列、S超跑系列，四大系列助力红旗汽车迈向的新的高峰。
按照目前一汽红旗旗下的车型来看，实际上主销的车型仅仅只有6款，对于一个成熟的汽车品牌来说，这样的车型款数是完全不够的，红旗计划在现有的基础上面推出更多全新的产品，这其中包括红旗H6、新一代红旗H5、红旗HS9、红旗HS6、红旗HS3、红旗L3、红旗L1、红旗LS7、红旗LS3、红旗LQ7、红旗S5、红旗MPV等车型，预计在2030年，红旗旗下的产品将扩充至30款，届时红旗才是真正的巨无霸车企。
很多人觉得，红旗的成功离不开政府的支持，甚至对红旗的销量产生一定的怀疑。确实，红旗能够走到今天这一步，离不开后面的国资委支持，但是红旗自身的实力也是不可忽视的，而且说销量依靠政府支持这一点属于无稽之谈，红旗目前的销量来源主要还是私人购买以及出行市场，政府采购的并不多，2019年10万销量中政府采购的仅仅只有600辆，红旗的销量是实打实靠C端用户得来。
随着红旗H9等车型的推出，红旗的销量有望更进一步开打，而且后面还有红旗HS9等车型的推出，按照红旗在2021年的销量规划，2021年红旗的销量会再翻一倍，将从2020年的20万辆直接提升至40万辆，倘若成真，我们也将实实在在见证红旗的崛起。
总之，期待红旗这个国产品牌，希望它能强势崛起，不断创新，成为闻名国内外的中国汽车品牌。
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