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你要问如今汽车圈那块水最深，当属紧凑型轿车领域。自主品牌向上拓展，豪华品牌往下下探，各种车型琳琅满目。即使市场这样复杂，但仍有诸多优秀产品屹立不倒。一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、一汽-大众速腾都是分分钟月销2万+的宝藏车型，如果你想在它们之中做出选择，这个决赛圈可有点难！不如，先让它们自己“争论一番”！
一汽丰田卡罗拉：都说国民女神应该长着一张符合大众审美的五官，我就是啊，看看我和雷凌采用了面积相似的进气格栅，我就没它那么浮夸的前脸，更优雅。你再看看速腾，牌子是大众，长得也“大众”！
一汽丰田卡罗拉：TNGA 1.5L车型已经全系换装了带透镜的LED大灯，而1.2T和混动版的顶配车型也均有此配置。
一汽丰田卡罗拉：TNGA架构下，运动是主旋律。俯冲的车身配合着小溜背的设计，优雅和动感并存！但没办法，谁让咱不是Long-Wheelbase呢。别以为速腾够长，我的空间就比它差！走着瞧！
一汽丰田卡罗拉：我的车尾设计不仅年轻化，贯穿式的镀铬饰条还增添了高级感。两侧的尾灯立体感、动感十足。
一汽-大众速腾：终于轮到我了，这俩合伙攻击我是不是？别看我长得一般，但是我全系标配LED大灯和日间行车灯，再美观也要服务于实用性，是不是？
一汽-大众速腾：车长、轴距这两项关键数据我可占优，说到尺寸和空间，嘿！在这个级别我不虚任何车。
一汽-大众速腾：简单怎么了？这就叫清新脱俗，再说了我的尾灯灯腔结构也很复杂，点亮效果还很不错呢。
广汽丰田雷凌：我取自美版卡罗拉，激进运动的前脸是我的特性，我可是全系标配了LED自动大灯！
广汽丰田雷凌：长≠优雅≠舒展，我想卡罗拉兄和我有相同看法！
广汽丰田雷凌：还是得说我的外形够激进够帅，整车外观基本找不到什么镀铬，这气质不分分钟拿捏二位？
战局分析：卡罗拉和雷凌作为姊妹车型，外观却是两种不同风格，雷凌更激进，卡罗拉更均衡，而另一位选手速腾看起来就平平无奇了。
ROUND 1
一汽丰田卡罗拉：你们是看的见摸不着，中控屏幕怎么了，我还采用了大面积的软性材质，中高配车型都配备了真皮方向盘+座椅，过去总说日系抠，您是印象流吧！
一汽丰田卡罗拉：我可是全系标配液晶仪表，中高配车型便可拥有7英寸的液晶仪表，次低配以上车型行车电脑显示屏全部为彩色。
一汽丰田卡罗拉：那是当然，这块屏幕为12.1英寸，内置实时导航、语音识别、车载CarLife等功能，还有车联网等实用功能。
一汽丰田卡罗拉：速腾的触控键还没到那么好用的地步，所以物理按键不能省！
一汽-大众速腾：嘿嘿，高配车型还有Alcantara材质，这档次感坐火箭一样提升，德系车怎能忘了翻毛皮和驾驶呢？
一汽-大众速腾：高配车型上液晶仪表达10.3英寸，还提供10色氛围灯，我这仪表颜色都是跟着氛围灯走的，酷炫着呢。
一汽-大众速腾：我先声明，系统非常好用，而且全系标配CarPlay和CarLife，你要觉得不好用，连手机不得了？
一汽-大众速腾：没办法，大众家族全系都在走向无实体按键化“办公”，初期可能没那么好用，但是也并不差！
广汽丰田雷凌：告诉你们个小秘密，我的顶配车型还有HUD抬头显示功能，你们都没有吧？至于内饰用料，差不多就得了。
广汽丰田雷凌：机械式仪表咋了？除了入门级车型，我也是标配液晶仪表的。
广汽丰田雷凌：腾哥终于甘拜下风了？没关系，多媒体配置我虽然标配项不多，但是入手门槛更低啊。钱到位，一样不逊色卡罗拉。
战局分析：卡罗拉的标配项十分丰富，特别是科技感和用料上略胜雷凌和速腾一筹，雷凌的特点是中高配车型配置很丰富，速腾则是高配车型上配置更为突出。
ROUND 2
一汽丰田卡罗拉：我的前排座椅，坐垫足够长，并且支撑性和舒适度都有所提升。
一汽丰田卡罗拉：当然了，我的后排座椅头枕可以进行调节，这一点比雷凌强太多。
一汽-大众速腾：我的高配车型还带有主驾位座椅电动调节、加热功能，不过价格也去到了16万以上。
一汽-大众速腾：长达2731mm的轴距是我的优势，后排空间宽敞，这个级别能和我抗衡的车不多，卡罗拉雷凌兄弟算两个。
广汽丰田雷凌：我的座椅舒适度当然很优秀，坐垫舒适、支撑力强，可惜的是只有混动车型才支持座椅电动调节。
广汽丰田雷凌：后排没能标配中央扶手和头枕调节是遗憾。
一汽-大众速腾：我的200TSI车型搭载的是EA211-DLS 1.2T发动机，最大功率85kW（116马力）/5000rpm，峰值扭矩达200Nm/2000-3500rpm，重点是综合油耗5.3L/100km，完全不输卡罗拉兄弟。
一汽丰田卡罗拉：我和雷凌都采用了1.2T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机的两套汽油发动机动力，其中1.2T发动机的数据表现为85kW（116马力）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm，我的综合最低油耗为5.5L/100km，雷凌则为5.6L/100km。
广汽丰田雷凌：1.5L发动机则是新推出的版本，发动机账面数据是最大功率89kW（121马力）/6500-6600rpm，峰值扭矩为148Nm/4600-5000rpm，采用这款发动机的我俩油耗都非常低，综合油耗达到了5.1L/100km。除此之外，我俩并不“挑食”，加92号汽油就好。
一汽丰田卡罗拉：我和雷凌燃油车型均匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），平顺性自然是不必多说。
一汽-大众速腾：双离合变速箱怎么了，换挡快！要的还是驾驶乐趣！
一汽丰田卡罗拉：我全系标配TSS II辅助驾驶系统，功能包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统。并且在被动安全方面标配8个气囊，论辅助驾驶和安全性，我应该最有话语权把！
一汽-大众速腾：能全系标配这么多辅助驾驶功能我是佩服的，我的顶配车型除了主动刹车外，其余功能也只是选装。
广汽丰田雷凌：我和拉哥一样，全系标配8个气囊，但是一些辅助驾驶功能需要中配以上的车型才能给到，还是拉哥考虑的周全！
编辑点评：多年以来，提及中国市场家轿圈，离不开速腾、卡罗拉、雷凌等名字，三者也在共同进步。最近几个月，由于多种原因，市场出现波动，唯有卡罗拉还能一直稳定在月销3万台的水准。我们不难看出，与掉队的速腾和雷凌相比，卡罗拉在科技配置以及安全配置上都非常之高，这恐怕也是消费者们除了卡罗拉的名气外，最看重的部分。
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ROUND 3