今时今日
中庸已经无法成为热销产品的秘籍
潮流、个性是近年来车辆设计的主流
潮流不单是年轻化
锋芒
激进
精致
缺一不可
左：CS55 PLUS 右：CS55
近日，长安发布了全部全新一代CS55 PLUS的官图，官方称为第二代CS55 PLUS。现款长安CS55于2017年7月上市，至今近4年，虽然经过一系列的小改款，但在外观造型上已略显疲态，CS55 PLUS在2019年11月推出，全新的设计让车辆重新焕发活力，再加上蓝鲸动力的加入，车辆在终端市场获得良好的口碑。
此前，长安推出品牌旗下全新的UNI系列，该系列代表着长安未来设计路线，而作为上市多年的CS55自然需要更新自己，让自己紧跟新时代潮流。
UNI系列最凌然瞩目的莫过于其设计，无论是UNI-T还是UNI-K，无边界中网以及类似概念车的设计风格吸粉无数，大尺寸的轮毂，溜背的C柱，类似“毒液”的前脸，夸张且饱满，源自战斗机的尾翼统统都是时下年轻人的最爱，结果很明显，大受欢迎。
UNI-T的成功让长安设计部门顿悟，所以在全新CS55 PLUS上进行了“UNI化改造”，从官图上看，除了相同的配色以外，几乎找不到现款的影子。
汽车买四驱，到底有没有必要？
前脸使用UNI-T类似的设计风格，但在造型上明显要克制一些，虽然同为点阵式格栅，但边界明显，让CS55 PLUS更像是传统设计语言下的产品。头灯嵌入中网，增添车头的精致感和视觉冲击力。
在雾灯处拥有类似赛车的进风口，在SUV上更多的是为了装饰服务，在功能性上与赛车不同；在两侧还带有红色饰条装饰，也是从CS75 PLUS上继承下来的设计元素。
相比起如今的硬朗风，新款CS55 PLUS明显更加圆润，整体造型没有使用溜背设计，而是使用更加注重使用的传统SUV造型。虽然在视觉效果上不够动感，但贵在实用，符合CS55 PLUS的目标消费群体的需求。
根据此前申报的信息来看，全新CS55 PLUS长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款加长6mm，相信会直接体现在后排空间上。
尾部方面是变化最明显之处，现款CS55 PLUS使用贯穿式尾灯被“分割”开，如今使用透明的传统尾灯，说实话，个人感觉这种透明的灯罩更有味道、更有感觉，在如今红色灯罩流行的时代，透明尾灯显得独具一格，跟长安的设计风格相符。
左：现款CS55 PLUS 右：新款CS55 PLUS谍照
谍照来源：汽车之家
关于内饰，目前长安官方并没有官宣，但我们可以从网络上的谍照图找到一丝端倪。从图片来看，CS55 PLUS将会使用平底的三辐式方向盘，并且在中央仪表下方具有触控和实体两种按键，相信常用的诸如空调调节等会使用实体按键。
同时，该车预计会配备全新的全液晶仪表，但由于伪装布过于厚重，暂时未能观察到更多信息。
从申报信息来看，新款CS55 PLUS将会继续使用1.5T的NE系列蓝鲸发动机，最大马力188Ps，该发动机是长安近年来的明星机器，是由长安英国动力研发中心研发。
说起NE平台笔者觉得可以展开说说，首先,NE平台的目标是中小排量发动机，平台下的零部件通用率高达98%，同时兼容48V、PHEV、乙醇燃料等不同的核心，目前这台发动机的热效率达到40%，未来的目标的43%~45%。
使用在CS55 PLUS上的发动机基本涵盖市面上所有的高新技术，包括350bar喷油系统、水冷式中冷器、双油气分离器、双VVT、集成式排气歧管、可变排量机油泵等，在动力和油耗方面做到最优，同时还能满足国六排放标准。
当然，有了高效动力之后，需要有优秀的变速箱打理，新款CS55 PLUS上使用的7速湿式双离合变速箱由博格华纳提供双离合器，有意思的是，该变速箱具有两个变速箱油过滤器，确保细小颗粒不会进入到液压控制模块中，保证变速箱的可靠性。
这套动力总成将会在未来5-10年里成为长安品牌下的主力动力系统，不仅如此，该平台还为未来新能源提供途径，48V轻混、PHEV等电气化部件同样适用于该平台。
从汽车销量上来看，现款CS55 PLUS月销均保持1万辆以上的势头，最高峰接近1.3万辆，从数据上表明长安CS55 PLUS的产品定位精准、实力强悍。消费者的眼光是雪亮的，任何产品力上的瑕疵都会直接反映到销量数据上，当然对比起同级别的哈弗H6、大哥CS75 PLUS这种尺寸的车型CS55 PLUS会相对低调些，但在上个月的销量排行榜来看，长安CS55强势杀入前十，可见其实力。
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网络上流行一句话，消费升级。人们在满足了物质基本需求以后，开始追求精神上的满足，而在汽车领域高端化才是带领品牌走上正向发展的道路，长安在UNI高端系列获得好评如潮，继而将此风格延伸到品牌其他车型上，带领整个产品线高端化，同时保持原有的高性价比，这是品牌利好消息。
根据现款CS55 PLUS和CS55的定价来看，预计新款CS55 PLUS在9-13万之间，走量车型落地价格大约在10万出头，与CS75 PLUS形成差异化竞争，CS75 PLUS主打中高端15万左右的市场，而CS55 PLUS则主打入门级精致紧凑型SUV，双剑合璧。
全新的样式，全新的内饰风格，再加上蓝鲸动力的加持，长安CS55 PLUS将会成为长安车系中入门紧凑型SUV的王者，UNI系的风格加持，在保持高性价比的同时融入高端化设计，满足人们花小钱办大事的理念，相信全新CS55 PLUS上市后会进一步拔高车系的销售成绩。