如果给你一台第一代路虎揽胜，你敢要吗？你肯定会说这款车一定会被强制报废，要知道第一代 揽胜诞生于1969年，时至今日已有52年，即便是生命周期最后时刻，那也是1996年的事情了。如今，你们的担心都将烟消云散，因为纯电版第一代路虎揽胜它来了。
这款车并非原厂，而是美国最著名改装厂之一East Coast Defenders（下文简称E.C.D）的最新改装作品。没错！知道E.C.D的朋友就一定知道他们一直玩路虎相关车型，而且每个改装案例价格不菲，美元均超6位数。这一次他们将第一代路虎揽胜改成了纯电动，这也是他们第一次涉足纯电领域。
E.C.D此前改装过不少初代揽胜，动力系统多数选用4.0L V8或者雪佛兰的6.2L V8，而这一次进行了大胆的尝试，他们将特斯拉的动力与初代揽胜进行了“嫁接”，这款车采用了特斯拉电驱系统以及100千瓦时电池组，充电5小时，续航可达358公里，百公里加速不到5.2秒。你可能担心，这样改装能上路吗？E.C.D表示大可不必担心，这款车已经得到全美道路安全认可，放心上路就行。你唯一担心的就是手中的钱够不够。
特斯拉的动力系统大家不用担心，这款车外观基本保持了原有初代揽胜的车身元素，漆面散发着优雅的阿尔卑斯白，配以黑色格栅与其他塑料部件，看上去很清爽。
内部主要变动采用了全新的内饰面料，E.C.D为座椅部分选用了棕色配黑色线条的高级真皮面料，同时仪表盘采用了高级黑色木材，均为纯手工打造。中控区域配备了阿尔派Halo 9系列多媒体单元，中控触摸屏尺寸为9英寸，内嵌车机系统自带车载导航，并支持苹果CarPlay等实用性功能。中控台区域设计有两个独立的低音炮单元，音响系统选用了燕飞利仕Kappa系列，手套箱还隐藏了CD播放器。
结语：
E.C.D没有给出这款车最终的报价，但看到这些工作量，以及考虑到美国人工费用，这款车的价格应该不菲。如果你手里有路子，不妨去美国找到E.C.D订购一台运回国内，兴许还能上绿牌，蜜汁微笑。
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