大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《远景S1真的好吗？性价比高吗？修车师傅道出心里话》。
远景S1是吉利倾力缔造的一款头牌SUV，凭借它犀利的外观构型，可以很好地投合大家对高颜值的车型的极力热爱的需求，因此在SUV领域中获取了一定的地位。社会经济水准在不断地提高，用户对车的需求有了新的定义，油耗、空间、价格、操控、外观等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。过去几年成绩不凡的远景S1，除了依托外观取得成功之外，那么它在其他方面表现如何？是否能够胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位远景S1的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
远景S1在外观上有着与众不同的气质，家族式设计格调在以往基础上进行升级，远景S1个性愈加鲜明。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，而看起来厚重踏实的轮胎，让远景S1的气质获得了再度升华。内饰格调给人清新淡雅之感，驾车者宛如置身仙境。中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶人，行车方便且安全，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提升，缀以恰到好处的镀铬装潢，看上去车内风格大方得体。总的来说，远景S1的内在条件不会让人扫兴，展现了吉利出色的造车水准。
动力方面，远景S1拥有自然吸气发动机，排量是1.5，可以喷发出109Ps的最大马力，最大扭矩为142牛米。从动力参数上看，只能说远景S1的动力表现一般，但勉强满足使用需求，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。远景S1使用的是5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，但是起步时加速太快容易有顿挫感。百公里加速需要12秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。整体来说，远景S1在同等级车中并没有太大的动力亮点。
从空间这方面来说，远景S1作为一款有竞争力的SUV，4465*1800*1535毫米的整车数据，轴距为2668mm，比照博越、远景X3、瑞虎8的尺寸来说，远景S1的空间竞争力的确稍差一些。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。后一排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。在首排将座椅位置调整好后，后一排家人脚部空间余量较小。整体上看，远景S1的空间表现实属一般。
关于舒适度，远景S1的乘坐舒适度没有达到我的预期。底盘和悬架相对较硬，前一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音功效不强，高速时会受到风噪影响。而且，远景S1并未匹配多种多样的舒适配置，舒适配置只有车内空气自动调节，就没有更多配置了，不可为用车者提供越发舒适的驾驶体验。
远景S1有着非常优秀的操控表现，方向盘具有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。整体整车略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综合而言，提到操控便会让人自动联想到远景S1的操控表现。
以远景S1的油耗情况与同级别车相对比，远景S1并没有达到我的期望值，经过统计，标准油耗是9.3L，其中高速的油耗为7.8L，城区油耗为12.1L，相对较高，相对于1275KG的整车重量来看，9.3L/百公里的综合油耗着实略高。
通过车主分享可知，远景S1之所以受年轻用车者欢迎，显然，并不是完全凭借外观亮点，操控、内饰方面也有着优越表现，并且跟随消费者的买车要求进行不断改变。远景S1关注度最高的“远景S12019款1.5LMT幸福版”，已然给到5.99万的诚意，同时远景S1还配备了胎压监测、ABS防抱死系统、倒车影像等贴心配置，可知在SUV中，远景S1性价比还是比较突出的。最后，远景S1车主用五个字概括：买它不后悔！