在A级轿车市场，目前都被合资车企所垄断，而且双车战略被大众和日系车玩的是炉火纯青，比如大众系的朗逸和宝来，丰田的卡罗拉和雷凌，都是双车战略的代表作，而且丰田的品牌溢价能力比大众还要高，这个从价格和优惠就能明显体现出来！再从利润来看，丰田还是领先于大众！
虽然在A级车丰田的利润和品牌溢价能力领先于大众，但是在A+级轿车这一细分市场，丰田可没有涉足过。所以在A+这一块从来都是大众的天下，此前，除了别克威朗寥寥无几，除速腾这个地头蛇之外，再也没有其他对手了！要知道A+级车型的利润可比A级车丰厚，作为强龙的丰田哪能放过这块大蛋糕呢？
丰田之所以在全球市场完胜大众，就是丰田是一个特别注重细分市场的车企，在卡罗拉和凯美瑞之间的”缝隙“又被丰田发现，在今年一口气推出两款A+级轿车，亚洲狮和凌尚，依旧还是熟悉的TNGA架构、2.0L自吸发动机、CVT变速箱，丰田这摆明了就是冲着大众速腾来得，二打一的小算盘打的贼精！有句话说得好：强龙不压地头蛇！
大众速腾这个地头蛇可不是好惹的，丰田的亚洲狮和凌尚让打错了算盘！
第一、自从今年4月份上市以来，亚洲狮的月销量都没有超过5000辆，销量是持续走低，在今年4-9月份，5个月累计销量仅为2.3万辆，平均月销量还不足4000辆，足可以看出丰田在A+级市场的力不从心，而且在亚洲狮身上还发生了让人感到诧异的事情，就是在新车上市没几个月就给出1万的优惠，这对于高傲的丰田是极为罕见的！而即便是这样，亚洲狮的月销量还不足4000辆！
第二、而亚洲狮的这种厄运同样发生在凌尚身上，凌尚比亚洲狮更惨烈
今年6月份上市的丰田凌尚，同样没有让丰田达到预期，销量比亚洲狮更为惨烈！
这个从销量就能明显体现，在7月份和8月份分别卖出了1915辆和1396辆，而9月份，凌尚的销量一路暴跌至100辆，相比于亚洲狮的4000辆，凌尚的最高销量还不足2000辆，两款车型加起来还不足6000辆，很显然，这样的成绩很难与速腾这样的地头蛇所竞争！
那么，被丰田寄予厚望的凌尚，为何就是干不过大众速腾呢？
在A+级车市场，丰田推出的凌尚，摆明就是冲着大众速腾来得，傲慢自大的丰田从来都没有诚意可言，比如凌尚的14.88-15.88万的价格，比速腾高出了1万多，而且大众速腾的优惠幅度达到了3万多，低配车型仅10万多，再来看凌尚14.88万的价格，不仅可以拿下速腾的中高配，而且连别克君威这样的B级车低配版都可以拿下了！
很显然，丰田凌尚还是失败了，毕竟这个A+级轿车市场，不仅有地头蛇的大众速腾，而且在国产车里面也是高手如云，比如吉利星瑞，价格虽然比凌尚更低，但级别都是一样，还有现在横冲直撞的比亚迪秦PLUS DMi，打的合资车没有一点脾气，如果说吉利星瑞月销10000辆还算不错，那么秦PLUS月销2.5万辆，撞的连大众速腾都脾气，那么，凌尚怎么能和这样强劲的A+级车型所竞争呢？
坤哥点评
当初，丰田亚洲狮及凌尚的到来，让消费者还是满心期待！如果价格合适，这哥俩或将结束速腾在A+级市场一家独大的局面，没想到，凌尚和亚洲狮的价格完全颠覆了当初的设想，没想到半路冲出个程咬金，吉利星瑞和比亚迪秦PLUS的上市，可谓是期望越大失望越大，丰田凌尚的销量惨淡就实属正常了！
狂妄自大的丰田凌尚，失败结局早已注定！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！