文/桃李
昨日，也就是7月14日，新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价位15.77万-23.17万。作为中期改款车，新车的变化并不是很大。
前脸部分更有家族气息的贯穿式灯组取代了老款上的分体式大灯组，辨识度提升很多；车尾同样换装了新款尾灯，与车头相呼应；内饰部分换装了悬浮式的12英寸中控屏以及全新配色的座椅，配置上也进行了小幅度的升级，实用性更强，而外观与内饰的优化，让新车整体变得更加年轻大气。至于车身尺寸以及动力总成等方面并没有改变，依旧提供1.6T/1.8T/PHEV三种动力可选。
值得一提的是，新车被命名为“天逸BEYOND”，同时三款新车型的名字也分别为“不再犹豫版”“海阔天空版”以及“光辉岁月版”，这也引发了不小的争议。此前新车刚被曝光出来的时候外界就有猜测是不是和Beyond乐队有合作，不过更多的消费者则是认为此举是在营销粉丝情怀，通过碰瓷知名乐队Beyond来蹭热度，但是笔者并不这么认为。
Beyond乐队虽然有名，但是在2005年举行“Beyond The Story Live 2005”世界巡回告别演唱会之后就正式宣布解散了，距今已有17年了，属于一代人的回忆，不少年轻人对于这个乐队的了解或许并不多，碰瓷显然是没必要的。“beyond”有“超越”的意思，新款天逸之所以这样命名或许与东风雪铁龙的发展战略有关。
“我们要留在中国，我们需要找到一个成功的方案”，而从目前的情况来看，这个成功方案无疑就是雪铁龙凡尔赛C5 X。数据显示，今年上半年神龙汽车累计销量为56370辆，累计同比增长39%，而据相关媒体分析，其中超过35%的销量来自凡尔赛C5 X这款车型。不过单靠这一款车型显然还不足以实现“留在中国”的目标，完成17万辆的销售目标还需要另一个爆款车型的支撑。
所以笔者认为，天逸BEYOND正是继凡尔赛之后被厂商寄予厚望的又一新车型。作为今年的网络热词，“凡尔赛”可以说是自带流量的，而新车命名为天逸BEYOND一方面是考虑到有流量也有故事，另一方面也是表现出雪铁龙寻求超越的目标，既有销量上的超越，也有产品发展的超越，这或许才是新车的意义所在。
正如上文所说，光靠凡尔赛C5 X这一款车型来支撑其市场显然是不够的，因此下一款车就必须要像上一款车一样表现优异，甚至要超越上一款车，要不然很难完成今年的销售目标。除此之外，电动化转型也是一大原因，随着新能源汽车市场的崛起，部分车企通过向电动化过渡实现了弯道超车，而东风雪铁龙入局并不算早。作为东风雪铁龙电动化战略的开端，天逸PHEV于两年前上市，而随着越来越多的传统车企加速电动化转型，东风雪铁龙自然不能掉队。
根据其此前发布的电动化战略，东风雪铁龙将在2025年实现100%电气化，而目前雪铁龙在新能源领域的表现还有待提升。不过“好饭不怕晚”，雪铁龙无论是技术还是配置都有很大的竞争力，天逸BEYOND的出现或许表明雪铁龙接下来将要有所突破，将重心放在电动化的转型上。
写在最后：
“beyond”所表现出来的超越之意显然是十分适合雪铁龙目前的状态，随着电动汽车时代越来越近，各大车企在电动化转型的计划也在不断加快，竞争也越来越激烈，东风雪铁龙想要实现自己的目标必须得跟上时代的节奏，那么到底能不能实现超越成了一个很大的悬念。不过作为百年品牌，凭借着技术以及市场口碑，或许东风雪铁龙的超车计划也不是不可能。