本文转自【楚天都市报】；
历经千年风霜、惊涛拍岸，
赤壁摩崖石刻今天仍巍峨矗立，
目视万里长江一路东去。
1800年前，赤壁大战烈焰映江，
三国鼎立格局始成。
300多年前，
羊楼洞青砖茶从这里上船运往俄罗斯，
万里茶道香飘欧亚。
千百年来，赤壁因长江而兴，
也因长江而叹——
因舟楫不便，临江无港，
建一座跨越天堑的长江大桥
成了赤壁、洪湖两岸百姓多年的期盼。
如今，梦想即将照进现实。
赤壁摩崖石刻上游5公里处，
一座大桥飞越长江正加速合龙。
这座大桥由湖北交通投资集团有限公司
（简称湖北交投）投资建设，
主跨达720米，
建成后将成为世界最大跨径钢混梁斜拉桥。
去年底，由湖北交投建设的
嘉鱼长江大桥已通车。
赤壁长江大桥通车后，
千桥之乡的咸宁将双龙卧波，
形成鄂南与江汉平原双通道过江的交通格局。
2019年建成通车的嘉鱼长江大桥
一座大桥，镌刻着几代人的渴望。
“千桥之乡”咸宁，拥有138公里的长江岸线，却一度没有长江大桥。
1992年，赤壁籍企业家陈天生向当地政府提议修建长江大桥，甚至一度引入投资者。
直到2014年，国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划 》的春风吹绿香城泉都，嘉鱼和赤壁长江大桥双双列入长江干线新建过江通道重点。
湖北交通投资集团有限公司（简称湖北交投）主动请缨投资建设，咸宁跨长江大桥的梦想终于成真。
建设中的赤壁长江大桥
“正在建设中的赤壁长江大桥，为世界桥梁提供了中国设计和建设方案。”省交投咸宁项目群（嘉鱼桥公司）总工程师经柏林介绍，赤壁长江公路大桥是目前全球在建的最大跨径钢混组合梁斜拉桥，主跨达到720米，实现了由600米级向700米级的跨度突破，极大地推动了桥梁技术的发展。钢混结合梁，即在大桥钢梁上再铺混凝土，这样可以有效避免因车辆碾压造成沥青滑动导致的坑洞，从而减少维修次数。
2019年建成通车的嘉鱼长江大桥
然而，赤壁长江大桥建设，经历了严峻考验。省交投咸宁项目群（嘉鱼桥公司）党委书记、总经理倪四清介绍，2020年初疫情突如其来，夏季汛期被迫停工。面对困难，省交投咸宁项目群党委多次召开会议研究部署工作，虽然工期耽误了近四个月，但今年贯通的目标计划没有变，目前正按照“决战一百天，攻坚保目标”的要求全力奋战。
在建的赤壁长江大桥
在建的赤壁长江大桥
湖北交投集团党委书记、董事长龙传华表示，省交投集团是我省首家国有资本投资公司改革试点单位，也是省属资产规模最大的国有企业，10年来在综合交通、现代物流、商贸能源、文旅健康、科技智能和产业金融等产业板块，取得了骄人的成绩。
疫情期间，大桥建设者全力奋战
“湖北交投先后在咸宁投资建设的黄咸高速、嘉鱼长江大桥和赤壁长江公路大桥等项目，还有即将建设的咸九高速，极大促进了咸宁经济发展。特别是去年建成通车的嘉鱼长江公路大桥，彻底结束了咸宁有一百多公里长江岸线，却没有一座长江大桥的历史，使‘千桥之乡’真正跨入到江河时代。”龙传华表示，赤壁长江公路大桥建成通车后，将从根本上解决洪湖至赤壁的过江瓶颈问题，实现两岸交通与全国交通网无缝对接。
大桥建设者
交行天下，投以致远。今年是湖北交投成立十周年，也是赤壁长江公路大桥力拼建成的收官攻坚之年。
赤壁长江公路大桥南北主塔封顶
目前，湖北交投人正戮力同心，以精益求精的工匠精神和砥砺奋进的决战勇气，谱写新时代的高质量发展新篇章，创造又一个令世人震惊的中国奇迹！
大桥建设者
楚天都市报记者 高东起 刘微 何婷 金英 邹斌
通讯员 周漓