想买雅阁太贵，最终15万提了别克君威，开了一个月感觉比雅阁香
最满意的无非就是这款君威入门级版本的配置高了，要是那这车对比同级别的日系车或者说韩系车是真的要比他们实惠的多，本身这款车在价格上就有很不错的优惠力度了，加上目前的配置还这么高，这点必须是最满意的。标配就有倒车影像，定速《航，全车的无钥匙进入，远程启动，方向盘换挡，电动调节的座椅，还有加热的功能，甚至低配车里面不常见的中控大屏幕，LED的大灯都没有少，自动头灯也有，更别说车内氛围灯还给安排上了，在性价比，配置这点上的话，是真的有点无可挑剔的感觉吧。
这款君威我买回来也有三个月了，因为是买的低配吧，用的是1.5T的排量，在动力上自己就有点不是很满意了，起步还是会慢别人一步，尤其是涡轮没有介入的时候，动力确实是挺一般的，低速的时候平顺性也不会太高吧，会有点小窜，只有在三档之后或者涡轮介入之后，动力的平顺性海慧寺加速感都会强一点，刚开始确实会觉得这车是挺弱的。
1.5T的排量，起步来说的话，还是慢一拍，堵车跟慢行的时候，也觉得这款变速箱会稍微有点顿挫感，尽管不是很强烈，但还是能清晰感觉的到，油门踩多一点就容易窜。只有等车速上来30之后，整台车的平顺性跟动力才会好得多。车子的操控，对我来说没什么难度，提车回家的那一天，在路上开了一小段路。方向盘的控制表现还是挺好的，不会出现方向误差，真皮的质感摸上去也不错，上面的多功能按键分布也合理，开启车内的常用功能也顺手。过弯时候悬架的支撑力是挺强的，没什么明显的侧倾感，前后都是独立悬架的配置，还是挺到位的。
君威在油耗上的控制倒是和我朋友买的天籁，表现得差不多，正常开的话还是挺省油的，我平时开车的时候百公里油耗也就8.3-8.5左右，而且在吃粮上也不用给他吃的那么精，给它吃92的就行，在燃油经济上，美系的还是和日系有的一拼的。
乘坐空间对于我们一家四口来说也够用了，我身高185CM体重8OKG，坐在驾驶位的时候也不觉得小，而且现在的天也冷了，座椅加热功能可以说是一个相当贴心的功能，坐在加热后的座椅上开车，整个人都暖和多了。中央扶手箱和车内小储物空间的刻度也够深，用来应付日常生活没有什么问题。车尾箱的话，我放过两个行李箱和一部小自行车，还能腾出一点空间来。车内皮质座椅的舒适性还是挺不错的，里面的填充物也够饱满，坐久了屁股也不会陷进去。在隔音上君威也有不错的表现，我在跑高速的时候就算跑到100，车内的噪音也不会很大。偶尔走颠簸路面的时候，也不会看到太大的抖动，在减震上面也不错。
这个车的外观设计还是挺有美系商务车的风范的，车身看起来修长，前脸造型简洁精致再搭配中网里面的银色饰条也显得够年轻，作为家用车的话也算可以。同时车身金属漆面的做工在日常保养上也相对容易一点，有灰尘的话，拿抹布擦一下就可以了。内饰方面也没有什么让人担心的问题，皮质的座椅看上去的档次也比织物座椅要来的高，嵌入式的8英寸触控屏也可以很好的和整车的内饰融为一体，在触控上也挺灵敏，一点就开。自动空调的分区控制功能，也可以很好的调控车子里面每一个驾驶位的温度。
性价比的话，就我个人来说，我觉得还是挺值得。如果考虑其它品牌的话，可能还没有这款别克来的配置高。但是如果考虑别克的话，我可以买到一个差不多中配一样配置的中型车，所以给我选择的话，我会选择后者。而且君威的燃油经济性也是挺不错的。为什么选择这款车？当初买车的时候，也去看了本田的雅阁，老实话本田雅阁的空间做的的确是比君威要大，不过本田的销售在卖雅阁的时候，就是喜欢把人家举高来卖，价格不好谈不说，而且态度也表现的一般般，给人一种雅阁在手，天下我有的感觉。反观君威，它的外观设计和雅阁的差不多，而且人家销售的态度也好，去看这款车的时候，就算你没有购买意向也会耐心地给你讲解这款车的各个功能，同时在性价比也做得也比雅阁好，比起雅阁的简配，还是这款君威的实心实意会更好一点。