高合的盲订，盲了但没那么盲。
你以为我要把HiPhi Z卖到100万，但实际上最低我“只”要60万，基本和HiPhi X一个价格。价格虽然比预想低了很多，但盲订也需要1万块。
开发高合APP的程序员今晚加没加班不清楚，但销售铁定是加了，因为我10秒后就收到了来自高合的好友申请。
如果不是余额没有给我勇气，我还是很愿意去盲订一台HiPhi Z的。
主要还是因为，即便是出于同一理念设计，HiPhi Z与HiPhi X还是有很大不同。
首先HiPhi Z的定位是一台GT轿车，是高合自己给的GT定义。就是说，HiPhi Z是轿车又不是完全是轿车。
至少在风阻系数上，HiPhi Z就没有像奔驰EQS、智己L7等车型一样着重去宣传。这其中有过于「机械风」设计的原因，低风阻没那么好做。但更多的原因是705公里的续航，对于更低的风阻没那么多需求。
HiPhi Z把更多的精力放在了对于操控与驾驶的追求。
HiPhi Z用了前后三段扰流板，配合AGS主动式进气格栅，能够有效控制车身姿态。且HiPhi Z上的后轮转向角度双向共13.2度，转弯半径仅5.7米。超过了奔驰EQS的10度后轮转向。
与HiPhi X一致，HiPhi Z用底盘的规模上也采用了全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架，CDC连续可调阻尼减振器等。配合上高扁平比的轮胎，能看得出HiPhi Z更追求性能的取向。
HiPhi Z的另一追求是在「声光电」上，也就是更加未来感的智能科技。
比如，HiPhi X上的智能编程大灯被沿用下来，而且升级到了第二代。车头、车侧和车尾三组ISD大灯组成了星环ISD光幕系统，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光交互。
不过，灯语已经成了智能汽车的标配，HiPhi Z则是在车内搞了更高级的玩法。
比亚迪可旋转的中控屏算是对人机交互的一种新理解，然而HiPhi Z的中控更加激进。
HiPhi Z在中控屏的背后是一个支持8向调节、4自由度可高速运动的机械臂。1秒可以完成前后移动，横竖屏切换2秒完成，还能够进行每秒3次的前后左右高频摆动。
HiPhi Bot则是其交互的核心，听声辨位后，HiPhi Z的中控甚至能够完成点头、跳舞等动作。配合上与英国之宝合作的23个功率达到1920W的扬声器，交互性直接拉满。只不过一旦出了问题，接下来就是你懂得的环节了。
HiPhi Bot还能够将机械臂、屏幕、座椅、车门等硬件的功能抽象、排序、组合，创造出多种模式的功能体验，还能通过调动氛围灯、音响、香氛等组合，营造出任何你想要的场景。基本上能够看做是低配的“贾维斯”了。
当然，激光雷达也应该是未来智能车的标配。所以HiPhi Z搭载了一个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。
就这些配置而言，叫它一声“高达”应该也不过吧？不过，真男人这辈子估计是没指望开上高达了，但努努力没准能开上高合。