不知大家有没有发现，目前不少车企在推出新车时，都会刻意将其打造得更年轻、更运动，从而讨得更多年轻消费者喜欢。
但是，一些经典车或热销车，它们就并没有那么个性，同样也实现了大卖。可能是为了更多年龄段的消费者考虑，也可能是他们明白，其实更多的国人还是偏爱中庸之道。通过下面这三款热门SUV，我想咱们就能看出一二。
第一款：哈弗H6
指导价：9.80-15.49万元
手握十几万预算入手SUV，不知道该怎么选，那就认准哈弗H6，或许给不了你很大的惊喜，但你不会让你失望。
哈弗H6大概就是这样的存在，多年来，它都长期稳居在SUV的销冠宝座，在国产SUV阵营中，哈弗H6也早已是高销量的代名词。目前，“神车”H6已经更新至了第三代车型，在现款车型上，我们看得出来新车是更精致了，尾部也用上了时髦的贯穿式灯组。
但乍一看，它依然不会和运动二字沾边，第三代H6看上去仍还是很稳重、中庸，相对来说也更讨中年消费群体喜欢。内饰部分，新款H6融入了更多的科技感，同时，它也没有直接取消中控的实体按键，所以操作起来是不会让你觉得过程很繁琐。空间和行驶品质的话，哈弗H6其实都算不上突出，但你也挑不出什么大的毛病，无非就是2.0T车型油耗高了些。
第二款：本田CR-V
指导价：16.98-27.68万元
20万级的SUV哪款适合盲选？可能你的家人、朋友都会推荐这台本田CR-V。CR-V这款车，不管是国内市场还是在海外市场，都是很吃香的一款经典车型。在全球量产车销量统计中，它居高的销量是能排进世界前十；且在国内SUV市场还未火热起来时，本田CR-V就已经抢占先机，来到了国内。这些年，CR-V也是一步一步稳扎稳打，长期占据20万级SUV的销冠席位；虽说有出现过“机油门”事件，但就销量来看，对其影响是并不大的。
与哈弗H6一样，本田CR-V也算是一款各方面都不突出、但也不会差到哪去的存在。论外观、内饰，CR-V的设计也覆盖了多个年龄段，90后可选择更年轻的黑爵士版，70后开着也不会觉得过于年轻。1.5T或2.0L混动的动力，在油耗和提速响应上，也给到了一个中间值。2661mm的轴距不算很长，但CR-V的地台近乎纯平，后门最大可开启90度，以便老人、小孩上下车。所以论家用的话，CR-V的确算是一把好手。
第三款：丰田汉兰达
指导价：23.98-32.58万元
（全新一代丰田汉兰达）
长期以来，丰田汉兰达都被称为中型SUV的家用标杆；而且，哪怕是它在即将换代也不降价时，各位奶爸也都很乐意入手这款SUV。于刚过去不久的2021上海车展上，我们迎来了全新一代丰田汉兰达；新一代车型在外观、内饰的变化都蛮大，最直观地感受就是年轻了许多。以及在动力方面，新款汉兰达是采用了2.5L混动，油耗的话是能给到更大的惊喜。
（现款丰田汉兰达）
不过在后续，新一代汉兰达也会推出2.0T版本，只是在2.0T车型未上市前，新老汉兰达是会同堂销售。聊到老款汉兰达，其身上的标签可就不少了，既是二胎首选车型，还是二手车“保值王”。凭借出色的大空间和真正的大七座布局，汉兰达常年都得到了二胎/多人口家庭的关注；虽说动力总成老旧，但可靠性、耐造性也得到了众多消费者的认可。还有保值率方面，五年后的汉兰达甚至都还有超65%的保值率。所以综合来看，大家也就很愿意接受现款汉兰达的中庸了。
写在最后：通过这三款车热销车不难看出，尽管当下的车市整体都趋于年轻化，但其实也不能因此就忽略掉庞大的中年消费群体。以及在产品力上，可能并不需要你某一方面很出众，而导致其他应当做好的更多方面做出了牺牲。你就像上面这三款车，把各方面做到75分，整体都均衡发展，我想销量数据怎么也都不会很难看吧。