紧随比亚迪汉以及红旗H9后，长城的坦克300也成为一款现象级车型，当前在硬派越野的市场，坦克300几乎也是一枝独秀，一来本身实力过硬，二来相对尺寸更小的牧马人而言，性价比更加充足，对比大G就更不消说了。不过坦克300的野心不只在国内，有消息称坦克300已经被授权给俄罗斯车企UAZ及逆行贴牌生产，这无疑还是很振奋的。
当前UAZ贴牌版本的坦克300也爆出实车，外观上没有巨大的变动，前脸依旧是圆形灯组融合扁平中网设计，只是WEY的车标换成了更加硕大的UAZ的标志，相比之下的确没有WEY的车标那么大气磅礴。侧身方面也是维持不变，四四方方的硬派车身给人以极致的运动感，尾部悬挂的备胎也是越野的象征，备胎上的车标显然也换了UAZ的标志。
内饰方面除了方向盘上的车标外，其余也不做更改，嵌入式的10寸大屏塑造科技感，面板的皮革装饰以及圆形的出风口呈现出一股浓郁的复古气息，这也是这款车设计的主旋律，突出了典雅高贵的气质。不过后车窗前的遮阳伞上印着的显然是汉字，说明该车的实拍实在国内进行的。毕竟只是贴牌车，换一个车标就行，不用特别大费周章。
动力方面，这款车搭载了长城最新的2.0T涡轮发动机，匹配8挡手自一体，标配四驱技术，这一套动力使劲压榨能压榨出227马力的峰值功率，扭矩最高可以爆发到387牛米，最快9.5秒就能破百，当然提速效果并不是硬派越野的关键，而在于硬核的越野性能，坦克掉头以及三把锁等配置的应用，使得坦克300这款车名副其实，能在国内站稳高端并非浪得虚名。
尺寸上也没有变更，UAZ版本的坦克300长宽高依然是4760*1930*1903mm，轴距2750mm，空间要牧马人、铃木吉姆尼大很多，这对于家庭出行而言也是更加出色的体验。
综合来看，这款车贴牌UAZ后也变成“国际车型”，预计会在年底到港。凭这款车的实力，加上不俗的性价比，点燃市场的难度应该是不难的。当然这款车并非长城“出海”的开始，不过作为一款定位豪华的车型走出国门，这对于长城还是具备很大的意义的，不知你有何高见呢？