说到豪华中大型SUV，你能想到哪一款车？宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、保时捷卡宴等，都是我们最熟悉的该级别SUV，但是有车友想要一台性价比高的豪华大SUV，但是又买不起宝马X5、奔驰GLE，那么今天咱们就一起了解一下2021款 凯迪拉克XT6 28T 48V轻混七座四驱风尚型，希望这份试驾报告能给予购车参考。
【价格】
这款车的官方指导价格为41.27万元，目前经销商普遍给出了约5万元的优惠，我们以36.27万作为参考，需要购置税为32097元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险11614元（三责100万元），全款落地约408341元，在豪华中大型四驱SUV里已经算是垫底的价格，堪称是“价格屠夫”。
【动力】
这台车配置了2.0T+48V轻混动力，最大马力237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是9挡手自一体变速箱。打开机盖，这台发动机在硕大的机舱内显得非常“小巧可爱”，那么实际表现如何呢？在直线加速测试中，变速箱限制了扭矩输出，所以起步并不会有炸裂感，动力输出整体保持平稳线性，连续15次测试之后，百公里加速最快用时8.47秒，略低于厂家给出的8.8秒，虽然不能说快，但是就动力参数和2095公斤车重之间的比例而言，这个加速成绩还是值得肯定。变速箱还是存在拖挡的问题，这个算是凯迪拉克的通病了，在正常驾驶的时候，时速30公里/小时以下拖挡现象非常明显，也有发动机怠速不稳的问题。
【操控】
凯迪拉克XT6的操控感受是低于预期的。第一是方向盘的虚位比较明显，方向盘左右各转动4厘米也没有明显的转向感，前轮转动时机比方向盘慢了将近一拍；第二是车身晃动感明显，这台车采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬挂，在调校上也只能偏向舒适了，但是超过2吨的车身重量，给人感觉已经超过了悬挂支撑力的极限，在低速过弯的时候也有明显的侧倾感，直线行驶在起伏较大的硬化路面上，同样会因为路面的不平整有晃动感，这并不能算作是缺点，毕竟一份价格一分货，但是这里还是要建议各位准备入手的朋友，要亲自深度试驾，看看自己是否能够包容这个问题。
【空间】
空间是真大，轴距2863mm但是感觉比同级别的宝马X5、奔驰GLE的空间更大，我身高1.8米，在前后排都感觉自己的体型小了一号，前排座椅之间的间隔很宽，后排膝盖离着前排靠背有将近一尺的距离，葛优躺也没有太大问题。第三排座椅差强人意，室内短途乘坐没有问题，但是不适合长途旅行。车厢内除了宽大之外，给人另外一个感触就是静谧性好，这也是凯迪拉克的产品优势之一。
【配置】
这台车的配置也比较丰富，我们摘出来几个亮点和槽点和大家分享一下。
亮点配置：车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、可闭合进气格栅、远程启动、主动降噪、BOSE音箱系统以及转向辅助灯，都是很实用也很好用的配置。
槽点：中控屏的反光性较强，在阳光充足的时候有些刺眼，触摸屏的响应速度时有卡顿现象，而且没有语音系统作为辅助。仿皮材质的异味比较大，带着一股较为浓烈的塑料味。
总结：凯迪拉克XT6的性价比是足够的，相比之下还要什么大众途昂啊，但是最大的问题就是底盘的支撑性略有单薄感，所以我们测评的时候没有进行激烈驾驶，也没有体验到适时四驱的性能，本身是可以选择，但是再次建议，入手前要深度试驾。
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