马老师一句"年轻人不讲武德"，让不讲武德成为网络热词。其实在各行各业中，都存在不讲武德的产品，比如汽车行业中，大家都在讲豪华，不讲武德的车就会讲皮实、耐造；大家在讲智能化、高科技，不讲武德的车会看重大空间；大家在讲品牌向上，不讲武德的车依旧会讲性价比。关键在于，不少不讲武德车甚至还能取得不错的成绩，比如我们今天要聊的国产SUV——哈弗M6。
大家都知道哈弗目前的顶梁柱是两个系列：H和F，一个代表哈弗品牌的传统，一个代表哈弗品牌的年轻化，H和F也取自哈弗的拼音首字母。但哈弗M6同样是哈弗的顶梁柱车型，其月销时常稳定在2万台左右，并且1-11月其已取得133974台的销量，位列中国品牌SUV第5，所以哈弗M6的成绩不容小觑。那哈弗M6到底有何魅力呢？
首先从定位和价格来看，哈弗M6售价区间为6.6万-8.2万，即使是在自主品牌SUV阵营中，这个价位更常见的还是小型SUV，但哈弗M6定位为紧凑型SUV，而自主品牌紧凑型SUV的售价区间多为10万左右，可以看出哈弗M6走的就是性价比路线。从价格来看，哈弗M6的门槛真的不算高，并且其自动挡车型起售价也仅为7.7万。
其次，定位为紧凑型SUV，哈弗M6的空间自然是不可绕开的部分。哈弗M6外观尺寸为4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，标准的紧凑型SUV尺寸，其乘坐空间自然也能达到同级主流水平，并且其后排座椅支持靠背调节，全系均标配自动空调、后排空调出风口。仅从空间及后排提供的配置来看，哈弗M6其实已经达到10万级国产SUV的水平。
而后备箱部分，哈弗M6最小容积为808L，同样是有越级表现，其几乎能媲美中型SUV，毕竟轴距2908mm的奥迪Q5L常规状态下容积也仅为550L。放倒后排座椅后，哈弗M6的后备箱容积可扩展至2010L，这个数据更是夸张，其已超过途观L，达到福特锐界这样标准的中型SUV容积水平。只是哈弗M6后排座椅放倒后不能形成纯平空间，而且134mm的最小离地间隙也确实不算出色。
此外，哈弗M6还采用了前麦弗逊-后双横臂式独立悬架，四轮独悬更是同价位中罕见的配置，毕竟售价10万以上的吉利豪越都仅采用了后扭力梁悬架。而且哈弗M6的悬架阻尼调教偏软，在过减速带、坑洼路面时，车内的振动微乎其微。但高速并线或快速进匝道时，车身侧倾较为明显。当然，结合哈弗M6的价格，也不能对它提出过于严苛的要求，以家用车的标准来看，其悬架已经做出了不错的取舍。
最后来看一下动力部分，哈弗M6在改款时已经对动力总成做出改变，其自动挡车型的变速箱由6AT更换为7挡湿式双离合变速箱。同时，哈弗M6全系标配1.5T发动机，其实已经具有足够的诚意，毕竟同价位更多的还是自吸发动机。而哈弗M6的发动机参数为110kW（150马力），210N·m，功率还算说得过去，但扭矩实在是有些不够看，这也导致其0-100km/h加速时间达到13.5秒，属于国产紧凑型SUV末流水平。
哈弗目前家族矩阵其实非常清晰，在常规的家用SUV领域，二代、三代哈弗H6的表现依旧坚挺；面对年轻化的大趋势哈弗F系列又正在发力。而哈弗M6的定位也很清晰，其针对的就是中低端消费市场，它拥有宽敞的空间、调教偏舒适的四轮独立悬架、各项常规配置也属主流水平，只是受限于成本，其并未采用哈弗H6所搭载的1.5T高功发动机。如果结合价格来看，哈弗M6其实属于同价位家用SUV中产品力较为出色的车型，2万多台的月销量就是最好的证明，但是大家也不能对它的动力抱有太高的要求。