2020年并不寻常，在困难之下不少品牌展现了其实力或调整能力，而销量同比下跌的雪佛兰品牌也在优化其产品布局，其推出了新车型开拓者和多款车型更新。但值得雪佛兰注意的，还有其售后服务。
质保期内出现渗漏
汽车投诉网于2020年12月29日收到了一宗有关上汽通用雪佛兰迈锐宝的投诉，刘先生车辆购于2017年12月底。按照其官方的3年质保期，刘先生的即将要过保，而此时收到了一条来自4S店可以在过保前免费检修的短信。
这本是一个贴心的服务，却是刘先生烦恼的开始。刘先生表示，在收到短信后，其到达了4S店进行检查。检查完毕后，当时的检测人员表示车辆完好，但因为其同时购车的小伙伴车辆出现了前摆臂球头渗漏的情况，所以其要求再仔细检查，结果确实发现了同样的问题。
问题的出现，其同时购车的小伙伴前摆臂两个球头均得以免费更换，但对于刘先生的车辆4S店表示只能免费更换右侧的摆臂球头，而左侧的摆臂球头需要刘先生自费。
对于这个方案，4S店给出的原因是右侧的摆臂球头渗漏情况尚未达到免费更换的严重度。对于这样的情况，刘先生也曾致电雪佛兰官方售后，但得到的情况是以4S店给出的方案为准。于是刘先生再次与4S店协商，而4S店方面表示，右侧摆臂球头渗漏未达到更换标准，厂家并不会同意。
厂家与4S店互踢皮球
一方面，雪佛兰厂家售后说要以4S店检查为准；另一方面，4S店表示尚未达到更换标准，厂家方面会拒绝索赔。当时刘先生质疑了该更换标准，而4S店方面却无法给出标准，也许凭借的是维修人员的经验或感觉。在刘先生看来，厂家售后和4S店之间是在“互踢皮球”，所以在汽车投诉网发起了投诉。
投诉网专员也及时地将刘先生的情况转达至相关负责的公关人员，刘先生也在投诉后的两天收到了厂家售后的电话，但得到的回答仍然相同。
双方的互踢皮球，凭借的是一个没有明确规定的“标准”。右摆臂球头渗漏也是事实，而右侧渗漏的摆臂球头需要自费更换。并且这情况是发生在质保期内，4S店与厂家方面有承担维修的责任，否则质保的意义又是什么呢？
雪佛兰效率需提升
在大多品牌关注售后服务的时候，雪佛兰却不走寻常路。在汽车投诉网的数据中，2020年雪佛兰的投诉处理效率可谓相当低下了。
2020年共收到237宗关于上汽通用雪佛兰的投诉，截止发稿日，其中仍有166条投诉在一直未回复的状态，占到总投诉的70.04%；2个月后回复的有23宗，占比9.07%；30-60天内回复的有16宗，占比6.75%；15-30天回复的有19宗，占比8.02%；7-15天回复的有7宗，占比2.95%；在一周内回复的仅有6宗，占比2.53%。
最后：上汽通用雪佛兰在优化产品线的同时，忽略售后服务绝对是得不偿失的，而如何提高售后服务的质量相信偌大的上汽通用也会有自身的标准和方案，希望能积极对待其售后的不足，这样才能打造更好的口碑。