文|凌清 图|车宇世界、网络
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日前，中国汽车工业协会公布了1-10月份中国自主品牌销量前10名车企。从榜单中，我们能够看出来，得益于下半年中国车市的强势附属，销量前10名自主车企中部分车企销量呈现同比上涨趋势。
了解车市的朋友应该知道，由于受到了一场突如其来的事情的影响，中国车市在今年2月份、3月份遭到了较为严重的打击。4月份之后，随着特殊情况的好转，加上汽车消费利好措施的推出，中国车市开始持续好转。尤其是在今年7月份、8月份、9月份、10月份，中国车市整体恢复更为强劲。
这一点，在销量前10名自主车企中，也有所表现。从中国汽车工业协会发布的1-10月份销量自主车企就能看出来。从下图中，我们能够看出来，1-10月份销量前10名自主车企中，有4家车企实现了正向增长，分别为长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、江铃汽车等。
1-10月份，自主车企销量前10名
其中，长安汽车1-10月份呢累计销量为822300台，位居1-10月自主车企销量榜单第3位。相比2019年同期，销量增长了23.53%。值得注意的是，1-10月份销量前10名自主车企中，长安汽车的销量增长幅度是最高的。
在销量呈现正向增长的4家车企中，除了长安汽车，奇瑞汽车也实现了较快的增长幅度。中汽协数据显示，1-10月份奇瑞汽车累计销量为405530台，相比2019年同期，销量增长了17.21%。
除了以上4家车企，另外6家车企的销量均呈现同比下滑趋势。其中，海马汽车在2020年1-10月份累计销量为10626台，位居第10位。相比2019年同期，销量下滑了54.29%。在1-10月份销量前10名自主车企中，海马汽车的下滑幅度是最高的。
了解车市的朋友应该知道，相比曾经的强势表现，如今的海马汽车在中国车市表现非常惨淡，被戏称为“卖房续命”或者“卖房造车”。
在销量下滑的6家车企中，比亚迪的销量喜爱华幅度仅次于海马汽车，位居第二位。中汽协数据显示，2020年1-10月份，比亚迪汽车累计销量为316707台，位居销量榜单第7位。与2019年同期相比，其销量下滑了15.98%。
至于比亚迪销量下滑的原因，主要是因为新能源汽车受到了补贴下滑的影响，销量下滑非常严重，从而导致比亚迪在今年1-10月份，表现比较惨淡。
值得注意的是，长城汽车在今年1-10月份销量，也呈现下滑状态。乘联会数据显示，长城汽车在2020年1-10月份的销量为816249台，位居销量榜单第4位。与2019年同期相比，销量下滑了2.73%。
此外，吉利汽车、广汽集团、上汽集团在今年1-10月份销量，也呈现下滑状态，下滑幅度分别为6.69%、10.45%、7.65%。
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