如今，紧凑级SUV越来越受到消费者的拥蔟，紧凑级SUV的价格是大部分用户能接受的起，而且随着自主品牌的日益强大，一辆产品力过硬的紧凑级SUV基本在15万以内就能拿下。今天我们就给大家推荐4款车系售价在15万元以内的紧凑级SUV，为您的购车计划做个参考。
推荐车型：BEIJING-X7
指导价格：10.49-14.69万
亮点：BMFA架构的、三屏联动
BEIJING-X7基于北汽集团与合作伙伴联手打造的全球化“魔块”架构——BMFA所打造，从命名上来看，不难发现与奔驰的MFA有所关联。此前，奔驰还投资了北汽股份，共同成立了德奔技术中心，协助北汽研发自主品牌的汽车。由此可见，这款车与奔驰还是很有渊源的。
外观方面，BEIJING-X7的前脸采用了很个性化的设计，它的前进气格栅采用了下置式的设计，进气格栅采用了一个很有立体感的六边形设计，进气格栅的下方采用了内凹式的风格。BEIJING-X7的前大灯采用了很凌厉的样式，上面采用了镀铬条的装饰，两个大灯之间也采用了镀铬条的装饰。BEIJING-X7的前脸底部采用了很运动化的包围，最底沿呈铲形风格，看上去很有质感。
BEIJING-X7的车尾部也很有质感，配备了贯穿式的尾灯，尾灯两侧的灯组采用了黑底的白色灯组，看上去很有质感。BEIJING-X7的尾部中间采用了一个较大的凹槽设计，底部采用了黑色的包围，并采用了灰色的挡泥板的设计，排气采用了双边单出的设计，整体看上去很大气。
BEIJING-X7的侧面采用了悬浮式车顶的设计，它的侧面造型也很时尚，采用了双拼色的车身设计，并配备了隐藏式的门把手，科技感满满。BEIJING-X7的车轮毂采用了动态式的风格打造，视觉效果很凌厉。
内饰方面，BEIJING-X7在保留概念车耀的一些元素之外，还加入了更多细节，包括夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果等。高配车型的双12.3英寸液晶屏幕非常惹眼，空调控制区也是触屏式设计，不到15万元的车型居然在中控台能同时出现三块屏幕，实在良心。此外，新车还将BMFA架构的智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合，保障了更好的车机功能与流畅性。
配置方面，BEIJING-X7全系标配非常丰富，像LED高位刹车灯、全LED前大灯、外后视镜集成侧转向灯、车顶行李架这些自主品牌都是习惯用来当标配的配置。而后排纯平地板、专用雨伞收纳槽这两个功能和配置，就属于BEIJING-X7独具匠心的特色配置。在安全方面， BEIJING-X7在行车辅助系统上都比较全，标配了一项碰撞后车门自动解锁，此外，基于驾驶员及乘员的健康考虑，BEIJING-X7还标配同级少有的CN95级空气净化系统，这也算是相当良心的配置了。
空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间1拳。保持前排座椅位置不变，相同体验者来到第二排，此时头部空间4指，腿部空间大于2拳。
BEIJING-X7的后备箱容量高达450L，同时还支持双层可变使用。超大后备箱使得BEIJING-X7拥有非常不错的装载能力。同时，由于后排纯平无地拱，后排座椅放倒后，BEIJING-X7内部可以形成贯通1.7米的巨大空间，看起来相当巨大。
动力上，BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机，最大功率188马力（138千瓦），最大扭矩：275牛·米，传动部分，匹配的是7挡双离合变速箱。小排量涡轮增压发动机配双离合变速箱，在自主品牌车型上能经常看到，是能够在保证动力输出情况下还能拥有更好燃油经济性。
编辑点评：BEIJING-X7是基于全球化“魔块”架构——BMFA所打造，产品力上得到了进一步的提升，同时造型设计强调运动特性，配置了三屏联动等设计紧跟时代需求，应时而生。而10.49-14.69万元的指导价囊括了更广的消费阶层，追求个性造型科技配置的消费者，BEIJING-X7是不错的选择。
推荐车型：哈弗 F7
指导价格：11.18-15.18万
亮点：多媒体系统强大、全系标配丰富
F系是哈弗在推出H系列之后推出的一个全新车系，和主打舒适的H系列不大一样，F系列的特点是年轻、运动。F7就是F系列的第二款车，它的定位高于F5，是目前的旗舰车型。
外观方面，哈弗 F7采用家族式的设计语言，前脸造型肯定与年轻人的调性非常贴合。六边形的中网锐利的灯组造型，再加上非常立体的雾灯周围的装饰，哈弗F7给人第一感觉就是前脸非常具有攻击性，其实类似的风格中网在之前的哈弗H6coupe上也是一脉相承。在大灯光源方面，实拍的i潮版采用的是led日间行车灯，led远近光灯，包括led的前雾灯。
相比乏善可陈的同级别车型，哈弗F7的车尾可以说是颇有亮点，上方有一个鲨鱼鳍，往下看有一条银色的镀铬饰条，贯穿左右两侧的尾灯，后包围的设计和车头可以说是相互呼应。哈弗F7是双边双出的隐藏式排气布局，但是在后包围的地方却做了排气装饰，这点还挺有意思的。
哈弗F7的侧面特征看起来还是比较中规中矩的，倒是车窗上的一圈镀铬饰条看起来自然又不失许俏皮感，给侧面增加了一点活力。车身尺寸为4620乘1846乘1690毫米，轴距为2725毫米轮胎尺寸，采用二二五五五R十九，这轮毂看起来还真的是挺霸气的。
内饰方面，哈弗F7的内饰采用了家族式的设计理念，在细节方面，与哈弗F5相比，要更加精致，层次分明的中控台让内饰看上去不再单调，更加符合年轻人的审美。中控台上部包裹了较为厚实的搪塑软质材料，中间部分则为皮质包裹，底部则依然是硬质塑料。哈佛F7采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘提供科技、时尚、动感三个主题。同时配备了全景天窗，采光面积和可开启面积都能满足日常使用需求。
配置方面，哈佛F7入门级配置并不低，尤其在安全配备上， 全系标配了全套主动安全设施。包括标配了胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、自动驻车等系统。高配还集成了AEB自动紧急制动，驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了TSR道路标志识别、DOW开门预警等独有功能。在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，为同级最高。
空间方面，体验者身高184cm把座椅调至最低，前后适中，前排头部空间还有1拳，表现挺好。前排座椅不动，体验者做进后排头部空间剩余3指，腿部空间大于2拳，非常宽敞，整体表现比较出色。
哈弗F7的后备箱的空间可以说是非常的宽敞，目测差不多可以放5到6个登机箱左右的空间，偶尔如果想要放大件物品，您也可以选择将后排的乘坐的座椅来进行四六比例放倒，这样子的话就可以腾出更加宽适的空间了。此外，打开下方的盖板，还有一个非全尺寸的备胎。
动力上，哈弗F7提供两个动力版本的车型，1.5T与2.0T。1.5T车型匹配的是7挡湿式双离合，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，数据还不错。2.0T车型匹配的也是7挡湿式双离合变速箱，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。同时，哈弗F7的智能四驱还配备有全地形控制系统，包括六种驾驶模式。
编辑点评：哈弗SUV车型的销量表现和口碑已经是国产独一档的水平了，但在年轻化、个性化方面并不是哈佛SUV的长处，随着F系列车型的出现给这个SUV品牌注入了新鲜的血液。哈弗F7在外观也是紧跟时代潮流，也是专门瞄准年轻消费者打造的一款具个性的车型，哈弗F7已经连续10个月销量过万，这也印证了在年轻家庭市场中的成功。
推荐车型：比亚迪 宋PLUS
指导价格：11.58-14.38万
亮点： 12.8英寸中控液晶触旋转屏
比亚迪宋PLUS自上市以来就处于热销的状态，刚刚过去的10月份又交出了一份令人欣喜的答卷，终端交付量超过5，000台。宋PLUS不仅销量势如破竹，同时也完善了比亚迪SUV的产品矩阵。
外观方面，宋PLUS外观采用了已经进化到3.0版本的Dragon Face设计理念，尤其是前脸部分，“大嘴”的尺寸进一步缩小，并用大量镀铬条进行装饰。格栅造型为六边形并且融入了特别的中国铠甲元素，内部格栅采用矩阵式双横杠镀铬点缀。而两侧雾灯区域的设计更加夸张，整体而言整个脸部显得更为霸气。
宋PLUS车尾整体设计十分饱满立体感很强，符合大部分的审美。贯穿的中间灯带下端是悬浮式的，这样的设计不太多见，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。从外观可以看出宋PLUS并没有想走前卫出挑的路线，没，这种更成熟的设计势必是个更稳妥的方式。
车身侧面，宋PLUS采用了溜背式设计，与现款宋Pro车型相比更具动感。此外，宋PLUS还配备了双腰线，层次感更强。宋PLUS三围尺寸为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm，大小介于比亚迪宋Pro、唐之间。
内饰方面，内饰的设计同样走稳重成熟的路线，样式为家族最新设计。除了直观可以看到的不错用料和悬浮式的视觉效果外，最吸引人的便是可以旋转的12.8英寸中控液晶触屏。宋PLUS的中控台没有过分追求线条的修饰，而是货真价实的用料和科技配置。值得一提的是，比亚迪过去“渐变内饰”只在织布座椅的车型上呈现，而宋PLUS将这一技术运用到真皮内饰上，还为渐变色的工艺申请了专利。
配置方面，比亚迪宋PLUS全系配备LED前大灯、自动大灯、大灯高度调节、流水式转向灯以及大灯延时关闭等功能，提供了出色的照明效果。此外，新车还配备了无钥匙进入+无钥匙启动系统，并标配手机NFC车钥匙，在手机息屏、电量少、没电的状态下也能正常使用，并且在安全性方面也做到了银行级的防护，为日常用车提供便利。
空间方面，179cm的体验者将座椅调整到最低，头部还剩4指的空间。前排座椅不动，体验者来到后排，头部4指的空间，腿部空间大约2拳，表现中规中矩。
比亚迪宋plus后备厢的储物能力应该会有较好的表现。在测量数据后，可以看到燃油版和EV版的后备厢空间没有太大的差异，而燃油版后备厢的特别之处则在于地板有两个高度可以选择，这是EV版的后备厢没有的。
动力方面，燃油版车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。传动匹配6MT或6速双离合变速箱。底盘方面，悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，全系均为前置前驱的驱动形式。
编辑点评：作为比亚迪在紧凑级SUV市场推出的全新车型，相比多数竞品青睐的极简造型以及年轻动感的设计，宋PLUS的内饰设计是由外至内的统一，内饰则把握住了大部分国人的审美，在用料、做工和科技感的营造上都表现出色。因此，如果你需要一台各方面都面面俱到的中国品牌紧凑型SUV的话，宋PLUS会是不错的选择。
推荐车型：长安CS75 PLUS
指导价格：10.69-15.69万
亮点：内饰做工用料优秀、动力平顺有些运动味
在一众自主品牌紧凑级SUV当中，长安CS75 PLUS颜值绝对是数一数二的存在，消费者甚至会因为长安CS75 PLUS的外观买单，这在几年前是不敢想象的。。
外观方面，长安CS75 PLUS提供了两种近期格栅供消费者选择，一种是多横幅进气格栅，给人一种大气的感觉；一种类似于点阵式的进气格栅，给人一种时尚的感觉；前脸均采用家族式的蝶翼式设计，配合大尺寸的进气格栅，显得精致饱满。全新设计样式的日间行车灯，看起来更加犀利与前卫，极大的提高了整车的辨识度。
尾灯的造型可以用美观来形容，采用全LED光源的尾灯不管是造型还是点亮后的效果都异常吸睛。同时，车尾上方的独立刹车灯也是非常有性格的存在，加上仿碳纤维的装饰，车尾就是对整个外观设计的最好诠释。
车身侧面，CS75 PLUS的比例和谐，平直的侧窗底边线与飘逸的分段式腰线相互辉映，搭配侧窗镀铬装饰条、侧门底边装饰条、翼子板镀铬装饰件等，看起来更加精致。此外，新车还配备了一款旋风式的五辐双色轮圈，整体效果比较动感。
内饰方面，长安CS75 PLUS的内饰采用黑/红双色设计，搭配拉丝材质面板，极具年轻活力气氛。另外，新车的中控面板仅保留少量物理按键，空调出风口也嵌于中控饰条当中，显得非常整洁。CS75 PLUS的方向盘采用平底式设计，并且全系均标配皮质及真皮材质（顶配车型）。这点对比其他竞品时，低配车型会比较占优。液晶仪表的尺寸，除顶配车型之外均为7英寸，显示效果比较酷炫。
配置方面，长安CS75 PLUS全系标配还是非常丰富的，像侧气囊、胎压加测，ESP、电子手刹、倒车雷达、影像这些安全配置都有配备，而舒适配置上、皮质方向盘、座椅、行车电脑、无钥匙进入、启动12.3英寸大屏、后座出风口都是全系标配。高配车型还增配了360全景影像、全景天窗、无钥匙进入、后座中央扶手以及自动空调都是日常使用非常频繁的配置。
空间方面，身高178cm体型的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部有1拳余量。保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部空间4指，腿部有2拳的剩余空间，整体空间表现不错。
长安CS75 PLUS的后备箱的空间在620-1450L之间，一般来说个人认为还是算大，日常家用是够用，不过每个人对于车主的空间要求未必一致，稳妥起见建议最好试乘试驾感受一下，还有看车主其他方面是否符合自己的要求再考虑。
动力方面，CS75 PLUS共提供两种排量的发动机，均为长安集团当下主动的蓝鲸动力，其中1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。
编辑点评：长安CS75 PLUS是一款满足年轻消费者对运动化、个性化需求的产品，从目前来看，基于全新设计语言打造的长安CS75 PLUS在颜值、科技感、质感等方面的塑造，都展现出了越级的水准，是长安品牌向上的一款力作。如果你对一台车的外观要求颇高，需要它能够为你提供一些吸睛度的话，CS75 PLUS将非常适合你，而且别忘了，它的内饰的设计同样出色。
今天推荐的4款车型，可以说是各有各的特点。BEIJING-X7外观主打年轻运动，内饰极具科技范儿，你可能一眼就会爱上它。哈弗F7则是一台拥有哈弗H系列车型光环的车型，在老前辈们出色的口碑和销量的基础上，足够吸引众多的消费者。比亚迪宋PLUS则是4款车型当中相对最稳定的，中规中矩的调性，虽然没有特别惊艳的地方，但足够满足更大年纪跨度的消费者。长安CS75 PLUS的外观着实让你钦佩现在中国品牌在设计方面的长度进步，如果你对颜值要求极高，那这个级别选它肯定不会出错。