等等党的胜利，比亚迪秦PLUS或迎调整，全系6气囊＋改仪表盘

这段时间，比亚迪秦PLUS热度非常高，主打混动的超级DM-i系统，拥有强劲动力的同时，也做到了超高燃油经济性，更重要的是价格不贵。目前国内A级轿车市场，头部流量仍被合资车型把持，日产轩逸以及大众朗逸等，用价格和强大产品力稳坐第一阵营。自主轿车想要突破，单靠低价行不通，要有自己独特亮点。

不同于强调运动的吉利星瑞，比亚迪秦PLUS更倾向家用，4765mm车长+2718mm轴距可满足多种使用场景，亏电状态下百公里油耗3.8L，后续养车成本更低。这些产品优势均击中当前市场购车大需求，再加上10.58万-14.58万的定价，使得秦PLUS拥有挑战合资强势A级轿车的资格，当然也包括了合资双擎等混动版本。

一款产品不可能做到每个人都喜欢，所以自从秦PLUS亮相后，一些槽点始终围绕在这款车头上，譬如液晶仪表盘尺寸很小，譬如安全配置低等。最近有消息称，比亚迪汽车将对这些槽点做出一定调整，吐槽安全配置低，那就升级全系6气囊，吐槽液晶仪表盘尺寸小、档次低，那就全系加推一体款式。

至于调整的一体式仪表盘或为上图这种，等等党的胜利，通过一系列调整后，秦PLUS将拥有更强竞争力，这波操作应该能拉回部分退订的车主。尊重群众意见并加以改正，个人觉得比亚迪汽车这次做的很有派头。当然了，各个版本的生产比例再调调，配合现在的金融政策，产能充足的情况下突破月销万辆很简单。

日产轩逸和大众朗逸的优势，在于过去这么多年，品牌积累的号召力，以及价格不断下降带来的性价比。国产轿车想要有所作为，与定价和产品力密切相关，价格一定不能过高而且产品要有属于自己的特色。星瑞背靠吉利和沃尔沃两座大山，向消费者展示了新一代运动型自主轿车，比亚迪秦PLUS则是依靠混动系统，用省油吸引大家。未来秦PLUS或作出调整，大家怎么说？