两天前，宝马官方发布了全新车型XM的概念车最新预告图。关于这辆车，宝马向外传递了几个极为重要的信号。
第一，新车由宝马M部分独立研发打造；
第二，量产版车型将是一款高性能插电式混合动力SUV；
第三，量产版车型将会是宝马的旗舰级SUV，并可能命名为X8 M；
第四，XM的概念车将于今天进行全球首发，随后将在12月的巴塞尔艺术展上公开巡展。
而就在众人翘首以盼等待今天的概念车发布会时，国内竟已有网友拍下了该车的路试谍照，可见宝马对这辆旗舰级SUV的量产进程已经是到了迫不及待的状态。
结合之前宝马官方公布的预告图和路试谍照来看，X8 M（暂且这么叫）显而易见会用上整个家族里最大尺寸的进气格栅，如果严格按照概念车的设计来量产的话，那么X8 M的双肾360°都将是日间行车灯，那无论是辨识度还是新鲜感都是顶级般的存在。
此外，分体式的大灯这次是跑不了了，至于说效果我们也只能希望它做出XM概念车上的深邃，千万不要做成这个样子。
【外媒渲染的新款X7】
值得一提的是，XM概念图显示它的车标与整个机舱盖并不在一个平面，而是下凹于机舱盖，这个设计在宝马以往的车型上并不多见。
XM的概念图并没有展示车辆过多的侧面线条，仅仅是透露了造型独特的轮毂和翼子板上XM的标识以及充电接口。而在路试车辆上我们可以看到，轮毂只能说有了概念车上的“概念”，具体样式上似乎仍然是普普通通的感觉，仅此而已。
不过路试车辆依然能传递不少的信息，可以确认的是新车的尺寸非常庞大，后翼子板出似乎还自带宽体效果。同时宽大的D柱上部是略微向下倾斜的设计，也使得这台大家伙有了一种轿跑SUV的风格。要知道，宝马X6可以称为是轿跑SUV的开山鼻祖，它几乎推动了一个全新设计时代的到来。所以，在自家的全新旗舰级SUV上复刻这个成功密码，那简直就是顺理成章的事情。
虽然XM的概念图显示新车的车尾设计十分夸张，尤其是上半部分怎么看都像是一个驼背的样子，好在路试车辆打消了我们的顾虑。厚重的伪装依旧挡不住X8 M富有层次感的尾部设计，而且不出意外双边的排气尺寸会非常惊人，整个车辆的运动感想必我们不需过多担忧。
前面说到，X8 M是由宝马M部分独立研发打造的一台高性能插电混合动力SUV，所以它的动力系统自然会搭载宝马最狂暴的机器。4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率650Ps，而“雷霆版”或将达到700Ps，其余具体信息则需等待官方公布。
最后还有很重要的一点，别看宝马费尽周折造出了这台X8 M，但根据此前的消息来看，新车很可能就仅有5年的生产周期，预计明年正式投产，并将2027年停产。
至于原因，那肯定是和全球的电动化浪潮有关，也就是说，X8 M是最后几台还能搭载4.4T V8发动机的车型之一。朋友们，且买且珍惜吧。
【Ps：部分图片来自网络和网友】