8月26日，新能源复古车型魏牌圆梦在成都车展正式首发亮相。魏牌圆梦定位中型插电混动SUV，搭载长城DHT-PHEV技术，在造型上相比早前推出的欧拉芭蕾猫更加复古，由于其定位独特，目前在市场上并无直接竞争对手。
魏牌圆梦有一种穿越的感觉，浓浓的老爷车味道，尤其是设计在前后轮拱位置的前后大灯灯组，有内味了。另外，老爷车上满身镀铬的特点，魏牌圆梦也是做出来了。前进气格栅采用了大面积的横条镀铬装饰，保险杠是复古的镀铬造型，前翼子板两侧、雨刮旁的孔洞、后视镜、门把手、甚至是车顶等都有镀铬装饰。车屁股的“书包”，也是这种老爷车的标志性元素。车身尺寸方面，圆梦的长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm。
但此次展出的圆梦量产版本车型的某些细节，与在上一年（2021年）广州车展上展出的车型有所不同。最大的不同是轮毂的造型，量产版本圆梦采用了一个全封闭式的镀铬复古造型轮圈，而非早前展出的多辐条轮毂。另外就是后视镜的造型，量产版本的后视镜明显要大不少，造型也相对更现代化。
在这次成都车展上，魏牌圆梦量产版的内饰是第一次正式公开。相比外观，圆梦的内饰要现代不少。圆梦的内饰采用了双色拼色的设计，中控台采用了环抱式的设计采用了全液晶仪表+中控副驾双联屏。中控屏下方是3个镀铬圆形空调出风口，而在车门上也有镀铬的装饰。
此外，圆梦的内饰还能看到不少熟悉的元素，如芭蕾猫同款的“复古”样式方向盘，以及“水晶切割”中央托盘。座椅方面，采用了皮质包裹，但可能会因为车顶流线形设计后排乘客的头顶空间。另外，圆梦搭载Infinity音响，喇叭周围也带有一圈镀铬装饰。
动力方面，魏牌圆梦采用长城DHT-PHEV插电混动技术，配备最大功率115kW（156马力）、峰值扭矩235Nm的1.5T发动机，匹配2挡DHT混动变速箱。魏牌圆梦有单电机两驱版和双电机四驱版两个动力版本，其中两驱版搭载一个最大功率291kW、峰值扭矩570Nm的驱动电机；四驱版则搭载总功率355kW，峰值扭矩762Nm的双电机。续航方面，魏牌圆梦全系均搭载一块39.67kWh的电池包，两驱版和四驱版对应的WLTC工况续航里程分别为195km/169km。
编辑说：敢大走复古风的，目前也只有长城了。前有欧拉芭蕾猫，后有魏牌圆梦，这些车型既走不量，也不会成为品牌的旗舰车型，天生注定小众，但这种车型却有一种魔力，就是能在网上获得流量。圆梦与芭蕾猫不同，造型更为复古，而且不是可爱风，要想获得当初芭蕾猫如此高的关注度可能会有点困难。现在的新能源车基本都给“数字化”、“智能化”给标签化，芭蕾猫和圆梦这种特殊的车型出现或许能让国产新能源车能往更多不同的发展方向。