从外观来看，海外版的标致408依旧采用了家族式的獠牙大灯，辨识度很高。虽然国内的标致408也采用了无边框中网，但是海外版本的新408无边框中网的造型跟国内完全不一样，跟车身的融合度更高。
侧面是这辆车最大的亮点。很多人都以为408是一辆轿车，但是这一次海外版本的新408是一辆跨界车，总体的定位跟国内的雪铁龙凡尔赛C5 X类似，毕竟标致跟雪铁龙是一家的，所以海外版本的新408跟国内的凡尔赛用的是同样的平台。
但是海外版本的车型并没有进行加长，全新标致408的长宽高分别为4687-1848-1487毫米，轴距2787毫米。新车的长度连4.7米都没到，但是国内的凡尔赛长度却超过了4.8米。
全新标致408侧面有意思的不仅是造型，还有它的轮毂。标致为这辆车设计一个全新造型的轮毂，虽然是不规则造型，但是在市面上确实是独一份，而且很好看。不得不说，法系车在设计这一方面确实不错。而且这个造型的轮毂尺寸高达20英寸，要知道这可是一台连4.7米都不到的车，配上一个20英寸的轮毂，非常的夸张。
新408尾部的设计也很有看点，最亮眼的就是狮爪尾灯，造型跟此前发布的海外版308一模一样，简约，辨识度高。而且从后面看，新408还营造了一种类似宽体的效果，造型凹得还是不错的。
海外版全新408的内饰跟国内完全就不是一个样，而是跟此前发布的308保持了高度同步。10英寸的全液晶仪表加上10英寸的中控屏，并且在中控屏的下方还连着一块小的屏幕，在下面才是一些钢琴按键。新车也采用了和全新308一样的按键式换挡，整个内饰的设计依旧有飞机座舱的感觉，这也是法系车的拿手好戏。
在动力方面，海外版本目前公布的有1.2T三缸和1.6T插电式混合动力版本，全部配备8AT变速箱。其中1.2T发动机最大马力130匹，1.6T插电式混合动力版本的最大马力分别为180匹和225匹。这个时候有人又要说了，这么大个车配一台1.2T的发动机，还是个三缸，能有市场吗？当然有市场，标致的主战场还是在欧洲，欧洲人对三缸发动机可没有歧视。再说1.6T，很多人连1.6T都看不起，觉得这是标致万年不变的动力。说实话，标致的这台1.6T的发动机，实力还真不差，况且这一次还加上了电机，动力体验肯定不错。
虽说标致和雪铁龙这几年在国内过得不怎么景气，也没有什么爆款车型，但是国内的法系粉丝还是非常多的，不为别的，就因为标致雪铁龙的用料和设计。你不得不承认，法系车在设计这方面真的是拿捏，同样都是十几万的车，它总能给你玩出点新花样。
法系的高端品牌DS就是典型的代表，旗下的DS9旗舰车型，设计真的是没话说， DS9这辆车从外观到内饰，真的是从里骚到外，要的就是与众不同。
如果目前不想买国内的新标致408又眼馋国外的新标致408的，可以去看看雪铁龙凡尔赛C5 X，虽然这两台车的差价有点多。但即使海外版的新标致408，引进国内之后，售价肯定也低不了。况且这台车短时间内，根本就不会引进国内。对于海外版本的新标致408，你有什么不一样的看法？