来自东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，定位跨界中型车，很多人喜欢它，觉得颜值高，有特点。也有很多人不喜欢它，认为它过于个性，不符合自己的喜好。那么就是这样一台毁誉参半的车到底值不值得购买呢？今天就跟大家来说道说道。
凡尔赛C5 X指导价14.37-18.67万元，动力方面，凡尔赛C5 X全系均搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力175Ps，峰值扭矩250N·m，传动上匹配来自爱信的8AT变速箱，
目前国内主流的汽车形态还是轿车、SUV或者是MPV。凡尔赛C5 X这样的跨界车型确实很难得，但同时也注定了它只能是少数人的选择，毕竟当前国人对于汽车的审美还是更青睐传统的轿车和SUV造型，这也是旅行车为什么在国内火不起来的原因，虽然有很多人喜欢，但终究是：你买我推荐，我买我不买。
除了跨界的身形，前脸分体式的头灯形成“X”的样式十分个性，让人过目不忘，全系标配的主动闭合式进气格栅也算得上是一大亮点。
凡尔赛C5 X虽定位为中型车，但是车身尺寸在中型车领域并算不上出彩，不过好在全系标配19英寸轮圈，让整个车侧的视觉效果更加讨喜。
内饰并没有充斥着各种大屏，或许缺乏了些科技感，但整个中控台布局合理，悬浮式中控屏精致简约，常用功能都保留了实体按键，实用性更高。
凡尔赛C5 X全系一共4款车型，最低配享不凡车型售价14.37万元，基础配置还是很丰富的，全LED大灯，全景天窗，19英寸轮圈，真皮多功能方向盘，自动大灯，自动空调，自动雨刷，全车无钥匙进入，四门车窗一键升降以及定速巡航功能均有配备，但是主动安全方面的配置就比较寒酸了，车道保持，车道偏离预警以及主动刹车等功能均没有在该车型上出现，驻车雷达的缺失也牺牲了日常用车的一些便利性，所以享不凡车型推荐指数3颗星。
势不凡车型售价15.87万元，比享不凡贵了1.5万元，配置上车机系统升级了车联网功能，并且带有导航系统，此外在享不凡车型上所缺失的后驻车雷达也有配备，辅助便利性性配置新加入了自适应远近光功能，巡航系统也升级为全速域自适应巡航。势不凡车型相比最低配享不凡不仅进一步丰富了基础配置，主动安全方面的配置提升尤为明显，但是辅助便利性配置仍有一定缺失，所以势不凡车型推荐指数4颗星。
接下来是售价17.37万元的领不凡车型，相比势不凡同样1.5万元的差价，配置上主要多出了一系列辅助便利性配置，比如电动尾门，后备厢感应开启，以及后备厢位置记忆，前雷达，全景影像，抬头显示等功能。此外前排手机无线充电，前排座椅加热和车载空气净化器的配备也能提升日常用车的幸福感，在1.5万元差价的基础上换来以上配置，小桃子认为这比买卖是值得的，所以领不凡车型推荐指数5颗星。
最后是顶配耀不凡车型，售价18.67万元，相比领不凡车型1.3万元的差价，内后视镜自动防眩目，音响系统升级为10喇叭音响，真皮座椅，前排座椅通风、按摩，主驾座椅记忆，副驾老板键，被动行人保护，顶配车型所增加的这些大多是舒适性的配置，1.3万元的差价也能够接受，不过这些配置也并非全为刚需，18.67万元的性价比显然不高，它更适合预算充足且对舒适性配置有更高要求的人，所以耀不凡车型推荐指数4颗星。
作为法系品牌的代表，雪铁龙曾有着相当辉煌的历史，而随着越来越激烈的市场竞争，法系车则被渐渐忽视。对于凡尔赛C5 X，我们都不难看出，这是一台被雪铁龙寄予厚望的车，跨界风格的外形加分不少，配置上的表现在一众合资品牌里也称得上丰富，单从产品力来看凡尔赛C5 X的确很强，再结合上14.37-18.67万元的售价，你认为凡尔赛C5 X能代表法系车赢得这场翻身仗吗？评论区告诉我你的答案吧。