不论在哪一细分领域，从来不缺德系“三板斧”的较量，在钢炮这一细分领域亦是如此。在去年奥迪发布了全新一代的奥迪S3之后，近日宝马也不甘示弱推出了全新的宝马M135i xDrive。
目前对于该新车的具体产品规划信息还有待进一步的更新，不过从产品层面的角度剖析，宝马M135i xDrive相较上代车型而言进行了操控部分进行了升级改动，以此带来更具有玩乐性的驾控体验。那么问题来了，德味儿的钢炮选择，全新的宝马M135i xDrive和新一代奥迪S3你更倾向谁呢？
宝马M135i xDrive依旧延续宝马1系家族式的设计语言风格，凌厉的线条勾勒出新车浓浓的街车运动风格。在细节之处增强M系列车型的运动属性，比如翼子板的M徽标。另外，新车将提供Sao Paulo、Frozen、Frozen Pure三种独有的配色。
如同外观造型一样，宝马M135i xDrive内饰座舱的整体的按键设计和中控台的布局最大限度与宝马1系保持一致。仅有方向盘和踏板位置处的M运动标识能够突显其M系列车型身份。对此，不少网友认为宝马M135i xDrive在氛围感的营造上不够激进，相对低调了点。
俗话说的好：“好马配好鞍”，宝马M135i xDrive将提供18英寸和19英寸的运动轮胎以供选择。其次，制动系统也经过了一定的升级调教，提升了车辆的制动性能。
底盘性能的提升不仅仅只是轮胎和制动系统的升级那么简单，宝马M135i xDrive在原有的悬挂基础上针对堂皇和阻尼器进行了重新设定，后桥的拖拽臂和控制臂也进行了微调，在车身动态稳定性上有一定的额提升。此外，前桥新增了液压悬挂装置，在高速转弯时能够很好的吸收侧倾带来的侧向离心力。
M135i xDrive依旧搭载老款车身那一套B48 2.0T发动机，其最大输出功率为302马力，峰值扭矩为450牛·米。传动系统所匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱并匹配xDrive四驱系统。保留了前桥部分的机械限滑差速器，在激烈驾控下能够提供额外动力，在极限驾控下提升轮胎抓地力和带来更加强劲的低扭表现。
这套动力总成让M135i xDrive在零到一百的加速成绩仅为4.8秒，不过极速被限制在250km/h。这也意味着M135i xDrive的极限时速远不止于此，通过后期的改装刷阶还能够提升极限速度。
在竞品的对比当中，我们说过全新的奥迪S3是M135i xDrive的直接竞争对手。钢炮车型的对比自然是要性能这层面的较量。同为2.0T发动机，奥迪S3最大输出功率为310马力，峰值扭矩400牛·米。虽说奥迪S3的马力数据略胜一筹，但M135i xDrive有着更好的低扭表现。其次，两款车的破百加速成绩均为4.8秒，在整体的动力水准表现上，两款车更有千秋。
在国内消费市场，继上一代M140i停产直至至今也有不少年头了，而在海外市场这款宝马小钢炮却是一直有着不错的市场去求。加之钢炮对于国内消费环境而言还处于相对小众的势态，因此不少国内钢炮迷们也认为未来M135i xDrive引入国内的机会并不大。