与销量排行榜一样，汽车投诉排行榜对于购车同样也有指导意义。
近日，车质网发布了最新的一起投诉报告，数据显示，2月份，车质网共受理车主有效投诉信息5,006宗，相比去年同期上涨65.5%。
数据来源：车质网
其中，所投诉的车型一共有608款，其中投诉达两位数（含）以上的车型86款。
从投诉榜单不难看出，德系和日系居多，排名前五的有三款属于德系，它们分别为途观L、探岳和迈腾；此外，像凯美瑞、轩逸、飞度、雷凌等较畅销的日系车也有上榜。
途观L打头阵，两大件成德系投诉主因
与以往的投诉不同，标致408并未排在榜单首位，取而代之的是途观L。
从前十榜单来看，除了途观L，德系品牌还有三款车型进入榜单，包括探岳、迈腾和奥迪A4L。
基于消费者反映的情况，投诉主要集中在变速箱和发动机两大部件，包括变速箱异响、发动机排气故障、变速箱电脑版故障等。
与高投诉相伴的还有低销量，以上汽大众为例，2020年，上汽大众的终端累计销量为1505505辆，同比下滑24.9%，
据官方公布的数据显示，销量的颓废一直延续到了今年1月份。1月，上汽大众的销量为86100 辆，同比下滑23.81%，而投诉最高的途观L甚至没能进入销量排行榜前15，不由得让人担心。
基于细分表格不难看出，2021款途观L主要被投诉的就是发动机与变速器。有用户表示，“发动机自动启停不可用，车辆启停条件符合自动启停要求，但是速度为0时，没有启停，车辆状态提示发动机需要运行，而且油耗明显高了。”
相比上汽大众，一汽大众的成绩则要出色不少。数据显示，今年1月一汽大众整体销量达241587辆，同比增长27.7%。其中大众品牌销售了140499辆，同比增长25.4%，奥迪品牌销售了86888辆，同比增长35.8%。
卖的多，投诉也多，就市场表现来看，探岳、迈腾和奥迪A4L均属于一汽-大众旗下的畅销车型。
作为榜单中唯一的一款BBA车型，奥迪A4L目前被投诉最多的便是2018款车型，从投诉类型上来看，发动机抖动、变速箱异响等是主要原因。
雷凌卡罗拉登台，变速器故障引人担忧
俗话说，“有钱人买德系，想省心买日系”，但这句话对于投诉榜单似乎并不适用。
与德系车一样，排名前十的车型当中，同样也有4款日系车型，它们分别是丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉、日产轩逸以及本田飞度。
排在日系首位的凯美瑞，投诉量达到了52次，虽然投诉量环比下滑，但仍凭借相对较高的投诉量位居榜单第三位，从投诉内容来看，凯美瑞被投诉主要是因为仪表开裂和球笼套漏油等原因。
去年同期，丰田旗下的多款车型曾因“机油增多”集体被投诉，而凯美瑞的混动车型就在其中。
具体到销量上，凯美瑞也是极为畅销的。以1月销量为例，凯美瑞凭借20571台的成绩，同比大涨18.5，成为了榜单中唯一一款普通合资B级车。
除此之外，日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产逍客、日产奇骏等车型也因为变速器原因上榜。
相比夏天，由于被投诉的多款车型均是采用CVT无级变速器，所以在某种温度下，CVT的冷保护会让汽车的变速箱短时间失去效果，这也是导致变速器被投诉的根本原因。
相比之下，本田飞度和CR-V则是因为发动机出现了问题，前者因为异响和无法启动，后者则是因为机油增多和轮胎起皮。看来在发动机方面，本田系车型还需下点功夫。
自主品牌表现不一，奇瑞长安再次上榜
在自主品牌行列，奇瑞瑞虎8、奇瑞艾瑞泽5、传祺GS4、吉利缤越和长安逸动等车型也出现在了榜单。
其中，奇瑞瑞虎8连续第三个月入选榜单，且排名大幅提升，该车型2月份的投诉主要集中在电路和中控台异响上，但从车质网的同级数据来看，“发动机冷却系统故障”也是这一款车型被投诉的重灾区。
为了打消用户的用车疑虑，此前奇瑞还推出了“发动机终身质保”服务，涵盖了奇瑞旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。
而传祺GS4则出现了与宝来一样的车身生锈问题，看来这些车的造车工艺还有待提升。
其他品牌方面，标致408因为烧机油和减震器异响上榜，这与此前的投诉内容基本保持一致，但结合标致的销量，这样的投诉确实有点不应该。
从2021年1月份的销量数据看，东风标致在1月份的销量同比增长107.7%，环比增长15.5%。虽然厂家没有公布具体的销量，但某种程度上，还代表着标致汽车已经开始在走上坡路。
紧随其后的还有英朗车型，虽然没有日系车和德系车的变速箱/发动机问题，但英朗的转向系统也是很值得关注的。
自英朗车型加入48V轻混和1.5L典范版之后，英朗车型的销量相比以往有了明显的提升，加上现阶段的巨额优惠，入手英朗的朋友相比以前也多了不少。
写在后面的话
总的来看，2月份的投诉与销量有着很大的联系，比如排名靠前的几款日德系车型均有着不错的市场表现。虽然自主品牌上榜的车型不多，但在某种程度上，还是说明自主车型的销量有待提升。当然了，上榜的车型也并不意味着差质量，不过对于用户的用车、购车还是有一定的参考价值。