【有车以后 调查】“我10月份交的定金，现在快过年了还没提车”，“销售跟我说，想快点提车就赶紧订，好给排产，犹豫时间越长提车越慢”，“西安疫情影响，这批车是进不来了，真不敢保证啥时候能提车”.....这是从有车以后车友群、公众号评论区以及我亲自探店调查时，准车主和销售们说的话，字里行间透露出焦急和无奈。
2021年疫情还未完全消散，全球市场又陷入“缺芯”危机，据数据显示，单单由于芯片短缺问题，今年中国市场减产198.2万辆，许多用户不得不排队好几个月才能提上车。时下还有短短两周时间就迎来中国农历新年，如果你现在才有购车欲望，来看看今年热门新能源车型哪些还能赶在年前提车。
五菱宏光MINIEV
交车时间：有现车
宏光MINIEV到底卖的有多火，根据乘联会最新公布的2021年全年销量数据显示，宏光MINIEV全年共销售395451万辆，粗略算下来，平均每个月都能售出3万多台，在汽车圈成为了现象级选手，开辟了一个全新的细分市场，并影响了众多车企竞相效仿。
目前从五菱宏光4S店获悉，宏光MINIEV多个配置版本基本都有现车。颜色选择上，除了黄色和粉色等热门颜色需要等几天之外，其它颜色现在下定基本这两天就能开走。当然，所有车型基本可以保证年前提车。
从产品本身来看，宏光MINIEV没啥配置可言，就是台简单的代步工具。不过它略显“简陋”的配置劣势在当下“缺芯”背景下，可能反而成为其保证供应量的优势。
比亚迪海豚
交车时间：1个半月后
上市首月订单量突破5000台，最新单月销售10016台，位列新能源轿车零售榜第8位。作为比亚迪海洋系列首款车型，仅上市几个月时间就取得如此成绩实属不易。
当然它的“热销”也在这两天的调查中显现出来，编辑在向北京地区多家比亚迪4S店询问后，得到的最多的反馈是“店里目前仅有一台展车和试驾车，想提车得等最少1个半月时间”。
看来，年前提车无望。
海豚可以看作是比亚迪向年轻市场布局的产物，从8月底上市到现在，销量也是节节攀升。由于比亚迪自产芯片和刀片电池，受上游市场供应不足影响较小。交付慢的主要原因更倾向于海豚作为全新车型，产能还处于爬升阶段。1个半月交付期于目前汽车市场来说，不算太久。
比亚迪秦PLUS DM-i
交车时间：少量年前可提
秦PLUS DM-i自上市以来一直销量不错，同时也是人们吐槽等待周期较长的车型。不过，令我有些意外的是，这两天走访多家4S店得到回复是，秦PLUS DM-i部分配置和颜色有现车可提，同时还有3-5台车在路上，现在订车只要不挑颜色，热门配置版本都能年前提车。
不过销售也表示，目前每家店库存不多（大约每家店5台左右），由于西安疫情原因，西安生产基地的车什么时候能进来还说不准。所以如果想农历年开上，建议这两天订车。
秦PLUS DM-i售价10.58-14.58万元，凭借品质感的外观内饰、丰富配置和低油耗，成为工薪阶层消费者性价比之选。相比秦PLUS DM-i刚上市的时候，动辄两三个月的交付周期，目前由于扩建工厂投产，产能基本已经开始恢复。不过，目前受西安疫情影响，未来1-2个月可能还会出现交付变慢的情况。
小鹏P5/P7
交车时间：7-16周
在刚刚过去的2021年，小鹏汽车拿下了造车新势力销量排名的榜首，全年共交付98155台，相比2020年的27041台同比增长263%。虽然小鹏在新势力中是起步比较早，但拿下第一也堪称惊艳。
交付时间方面，小鹏P7总体偏长，706km和480km的车型暂无库存无法预定。在有货的车型中，入门的586km版本要等15-16周，670km版本要等10-11周，562km的性能版需要等7-8周，基本上就是越便宜的版本等待时间越长。
小鹏P5的情况相对要友好一些，460km版本无库存无法预定，550km版本需等11-12周、600km版本等待8-9周，看来小鹏的产能还是更倾向于新产品。
极氪001
交车时间：3-6个月
30万左右的价格段，极氪001的热度也非常高，帅出天际的猎装造型、武装到牙齿的丰富配置以及吉利品牌背书，吸引了很多消费者的目光。以至于新车开启盲订，就收获订单无数。
极氪001销售人员告诉我们，目前在APP上交定金，就可以为我们排产，3-4个月时间可以提车。如果你选装空气悬架，由于是德国威巴克公司生产，受国外疫情影响，等待时期更长，预计今年7月份提车。
身边有同事作为极氪001的首批大定车主，前几天已经将自己的爱车提回家。即使已经开了几天，但造型炫酷的极氪001依旧让他一步三回头，不过他也向我们吐糟，车机系统和他的那台理想ONE比，确实有些拉跨，戏称“我买了我推荐，你买你自己看着办吧”。
理想ONE
交车时间（2个月左右）
30万以上价位，目前销量最好的国产车就是理想ONE了，去年11月份创下单月13438辆成绩，成为造车新势力中首款月销破万车型。而12月又拿下月销14087辆的成绩，仅凭一款车与蔚来、小鹏成为国内造车新势力三剑客。
理想ONE销售表示，受到芯片、排产等因素影响，现在订车的话预计要等8-9周（约2个月）时间才能交付。不过销售小姐姐说，目前到1月31号前订车可享受三电系统+增程器终身质保，以后再订车将不享受终身质保政策，变更为5年或10万公里整车质保和8年或12万公里三电系统质保。
理想ONE之所以能够成为爆款，是因为它精准的用户定位，瞄准“奶爸”用户群体的用车需求，充分考虑家庭用车场景，拥有实用配置和大空间。同时增程式动力兼顾了传统燃油车和新能源车的双重优势，解决智能电动车带来的里程焦虑问题。目前，理想汽车拥有自己的工厂，确保产量不会“受制于人”，同时理想还在扩建常州工厂和收购北京现代工厂，未来产能将近一步提高，相信提车周期也会相应缩短。
特斯拉Model 3/Model Y
交车时间：3-4个月
截止2021年11月30日，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆大关，中国市场也已经成为特斯拉全球最大的单一市场。
买特斯拉当然也要等，但好处就是时间非常透明。首先是Model 3，根据官网的显示无论是后驱版还是高性能版，交付日期都是12-16周，差不多是3到4个月，时间着实不短。Model Y的情况也不容乐观，在售的三个版本交付日期也是12-16周，现在订车大概等到五一那阵才能提车。
纵观主流的新能源厂商，特斯拉的交车周期确实偏长，其背后的原因可能和进展缓慢的德国工厂有关。
特斯拉上海超级工厂作为特斯拉全新的出口中心，一直以来都是开足马力保生产，在2021年第三季度Model 3和Model Y的季度产量甚至超越了弗里蒙特工厂，而这其中有一部分产量支援到了欧洲市场，对国内的交付多少会有影响。
编辑总结
据汽车工业协会公布的2021年产销数据显示，2021年新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍。在疫情和芯片荒的双重压力下，新能源汽车的总体销量依然能保持较大幅度增长，这离不开内需旺盛和产品进步这两大因素的双重作用。
据乘联会的数据，2021年新能源乘用车零售渗透率达到14.8%，比2020年的5.8%提升明显。从消费者选车的实际角度来说，如今市面上新能源车的选择空间越来越大，同时产品也日渐完善，再加上政策的倾斜，新能源车成为更加主流的购车选择。
当然，不可忽视的是在眼下这一节点，疫情、芯片荒甚至补贴退坡等因素依然对新能源市场有着比较大的影响，上文中整体较长的交付周期就是实际体现，如果大家有购买新能源车的计划还是要早做打算。