为何“皇冠”能成经典,看10款的做工就知道了,放到现在也不过时

为何“皇冠”能成经典,看10款的做工就知道了,放到现在也不过时

丰田“皇冠”的停产,在我们看来确实是非常大的遗憾,虽说这款车后续的涡轮增压版本已经和自己的理念相背离,而且无论是在质感上还是在性能上都被现款车型按在地上摩擦,但是你永远都不能忽视它的存在。而它的经典也是源于图中的这款“2010款“皇冠3.0L Royal真皮版”。即便是放在现在也不会感觉到过时。

为何“皇冠”能成经典,看10款的做工就知道了,放到现在也不过时

关于它的外观,小编就不多介绍了,采用了最为经典的设计理念,没有奥迪那样的科技,也没有宝马那样的运动,更没有奔驰那样的奢华。但第一眼看上去,这款车就会给你一种非常舒服的感觉,更加的平易近人。而它的内饰才是它最大的亮点。这款10款车型的内饰还是采用了由高品质的真皮加上实木装饰盖板相组合,使得整部车内部的高级感得到了质的提升!

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多功能的方向盘也是延续了真皮加上桃木盖板装饰,内部的按键也是加入了更多的圆形因素,无论是在视觉上还是在触感上都会给你留下深刻的印象!方向盘上的LOGO更是情怀的一个展现!仪表盘方面采用了和当时凯美瑞一样的三联屏设计,当然和现在的液晶显示没法比! 中间采用了一块嵌入式的中控屏,位于它上方的是两个方形的空调出风口,而下方则是储物箱,并且由一块实木装饰覆盖,辨识度非常高!位于右侧的手套箱采用了一种内嵌式的造型,且依旧镶嵌有一块实木装饰!

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就连档杆的位置也采用了经典的设计,或许你找不到所谓的亮点,但是你也找不到槽点,这也是这款皇冠给我们带来的最大感受。而在座椅层面上才是它最大的亮点。全车采用了非常经典的“大沙发”的座椅,无论是前后,都会给你一种非常强的包裹性,而且坐垫的厚度和宽度都完全像是一个更高级别的车型!

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图中所展示的是它的后排设计,我们看到,整个后排座椅采用了一种符合人体工程学的设计,坐垫微微上翘,且标配了老板按键,更是方便对于整部车多媒体的控制。动力上,这款车搭载的是代号为3GR的3.0L V6自然吸气发动机,其中它的最大马力为227匹,峰值扭矩293Nm,标配的是6挡手自一体变速箱,别看它是V6版本,92号汽油就可满足它。就是这样的一款车,就是想不成为经典都难。即便没有现阶段车型那样高科技的配备,但这款“皇冠”实在是太耐看了,不知道你们是否同意小编的观点呢!

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