在北京市第十三次党代会期间，党代表，北京丽泽金融商务区工委书记、管委会主任，丰台区住建委党组书记、主任李国龙接受新京报记者采访时表示，丽泽城市航站楼正在按照“先地下、后地上”的顺序稳步推进建设，目前地下已经进入土方施工阶段，预计航站楼将于2025年建成。
此外，丰台站“站城一体化”建设的规划已经基本稳定，正在报实施方案，通过后将启动实施。
党代表，北京丽泽金融商务区工委书记、管委会主任，丰台区住建委党组书记、主任李国龙接受新京报记者采访。新京报记者 刘鑫 摄
“丽泽现在每天来‘看楼’的人很多”
新京报：丽泽逐渐成为北京发展的新高地，目前丽泽产业发展情况如何？
李国龙：丽泽金融商务区全面落实市委“三环里新城看丽泽”的指示要求，按照“首都金融改革试验区、新兴金融产业集聚区”的功能定位，坚持“金融+科技”产业体系，大力发展现代金融商务新业态。
截至目前，丽泽金融商务区入驻企业共计880家，其中金融企业427家，新兴金融企业400家，占金融企业的94%。特别是南区，已经拥有190万平方米的产业，目前招商引资非常活跃。比如，银河证券、中国广电、长城资产、华为中国总部、中国物流集团等都已经入驻。其中，新央企中国物流已经于6月23日正式开始办公。
现在的形势很好，产业也呈现出了聚集的态势。可以说，栽下梧桐树，已经有好多金凤凰在往丽泽飞了。今年，我们在招商引资方面还会下更大力气，现在每天来“看楼”的人很多。
丽泽城市航站楼进入土方施工阶段，预计2025年建成
新京报：目前，丽泽城市航站楼的建设进展情况如何？
李国龙：丽泽城市航站楼及新机场线北延一体化工程已经在建设中。建成后，旅客在丽泽金融商务区内即可完成值机、行李托运等环节，仅需20分钟即可轻装到达北京大兴国际机场。
未来，将有5条地铁线汇聚在丽泽商务区，包括14号线、16号线、新机场线，还有我们规划了一条丽泽到金融街的丽-金线，以及11号线。五轨汇聚的上面就是丽泽城市航站楼，大概2万平方米，航站楼上面还有将近22万平方米的多种业态有机融合的综合体，包括办公、商业、航空等。
航站楼的建设按照“先地下、后地上”的顺序推进，目前，地下已经进入土方施工阶段，正在如火如荼的建设中，预计2025年基本建成。
丽泽夜间已经“亮灯”
新京报：以丽泽的建设为带动，周边整体配套环境有了哪些变化？
李国龙：今年4月，丽泽景观照明提升工程正式“亮灯”。我们专门请了北建院以及著名的设计师对丽泽的夜景照明做了设计，让丽泽整个南部区都亮起来、美起来。在“五一”等一些重要节日还启动了灯光秀。我们开玩笑说，过去大家走到丽泽就好像是一个大工地，到处塔吊林立，现在不一样了，是灯火璀璨。
丽泽南区目前已经基本建成两处公园，分别是滨水文化公园和城市运动公园。如果现在再来丽泽看看，周末和工作日的晚上，每天在这里遛弯、纳凉的人特别多。公园非常开阔，我们在做好疫情防控的同时，也给大家提供了一个休闲、纳凉的好去处。
丽泽将打造“金融城”
新京报：未来五年，丽泽还会带来哪些惊喜？
李国龙：党代会报告专门提到了要推进丽泽金融商务区的建设，我们感到非常欣慰，这也是全市人民的一个重托。未来5年，我们要努力实现“三环里新城看丽泽”这样一个目标。
产业来说，丽泽北区和南区一共有500多万平方米的空间，丽泽金融商务区也将充分发挥生态、文化和交通基础设施等方面的优势，打造“数字金融科技示范园”“丽泽国际金融城”等重点项目，高质量建设运营丽泽城市航站楼综合体，实现“五轨换乘”，践行TOD站城一体化设计理念，打造复合型“立体城市活力中心”。
交通方面，丽泽周边有三大高铁站，北京西站、北京南站，还有6月20日开通的丰台站，周边主干路基本上已经畅通，再加上5条地铁线的建设，交通会非常便利。环境方面，我们有2800亩的绿地公园，金中都城遗址公园“十四五”期间也将建成。未来，丽泽将成为一个产业聚集、职住平衡、生态优良、宜业宜居的发展高地。
丰台站“站城一体化”规划已经稳定，即将启动实施
新京报：丰台站开通运行，“站城一体化”建设有何进展？
李国龙：北京丰台站实际上相当于三个大的项目，包括丰台站的改扩建工程、南北广场和周边路网枢纽工程，还有“站城一体化”。
“站城一体化”主要是在丰台南广场区位，这里原来是一些老厂房和老旧住宅，已经与丰台站的定位不相称。所以，我们启动了“站城一体化”项目，包括棚户区改造、老旧小区改造等。
目前规划已经稳定，正在报实施方案，通过后将马上开始实施，覆盖南四环以北、西四环以东、万寿路南延、北京丰台站这一整片区域。我们希望，“站城一体化”工程能够成为“妙笔生花看丰台”中的“一枝花”。
新京报记者 姜慧梓
编辑 白爽 校对 赵琳