个人满意的还是三菱欧蓝德它的底盘，毕竟三菱车的底盘也是不错的，真正做到默默无闻的起步的一家suv车企，它的全轮驱动系统是给力的，低速/高速都能增加稳定性，而且还能适时的全轮驱动，不需要的时候可以关闭减少油耗，可以这么说，全轮驱动系统已经相当接近了，而且买车的时候基本都能看到它的全轮驱动系统了，而且它的整体工作，欧蓝德这车到底怎么样？性价比高吗？车主说了用车感受。
是不太满意的，就是第三排，本来就是个不存在的，真的，除了如果硬推着用，其他时候都不想去用第三排的座位，因为太挤了，头部和腿部空间都有很大的余量，而且其实车内的空间也不是很大，尤其是横向空间，第二排坐满了三个人，很挤。
说实话，我对三菱欧蓝德不满意的原因是它的前脸太像汽配城的风格了，我还是比较喜欢几年前的风格，就是欧蓝德不国产的时候是最好看的，现金车丑的主要原因是它的前脸配上镀铬装饰太夸张了。
三菱车的底盘调教还真不是盖的，它的舒适性比其他同级别主流车型要好很多，减震器什么的特别舒服，而且整体的隔音效果也很好，发动机基本在驾驶舱内是听不到什么声音的。
油耗我是满意的，毕竟这么大的车，而且排量又小，还是自然吸气发动机，但就是这样，它的油耗还是能做到稳定的，在9升的水平，即使跑高速，用7升来织，这也是相当满意的，平时只给他家92的油就够了。
内饰比较简单，但绝对没有拿起这一个观点，用起来还是比较方便的，而且什么用料也还可以，至少都是软性塑料，看起来摸起来不会觉得太硬，操控不是那么满意，第一个是他的他，手感真的是轻，再一个就是它的方向盘也特别的细，总的感觉车内的交流不够，
空间确实不是很理想，尤其是第三排的空间，形同虚设，头部和腿部的空间非常小，基本上除了应急不会坐，而且后排的横向空间比较小，如果坐满三个人，估计会有点挤。
动力方面我很满意，因为毕竟再怎么排量也得2.4升，比同级别的很多车型排量都要高，承载的数据也挺好的，其实他最主要的是油[]套的那种特别快的反应，开起来反应又快，所以整体体验挺好的，再加上是自然吸气发动机，配合CVT自动变速箱，整体感觉很好开。
可能是因为三菱车在我们这里打的是见钱眼开，反正对于我能看到的地方，比如配置和它的用料，这些我都觉得价格有点低，然后买的时候，没有得到什么优惠，差不多就是原车价，所以感觉，价格有点低。