说到MPV车，你会想到哪个车型？别克GL8？本田奥德赛？丰田爱尔夫？大众图兰L？是的，没错，这些车型都是价格相当高的优质车，定位价格有若干品牌溢价，其强大的品质可以消除这些不足，让消费者深刻认识价格，但是，今天给大家带来的不是这些车型中的任何一种，国产车中，连名字都不知道的“启辰M50V”，6.58万件，10万公里没有大修理，日产的三大型号的一个月只卖99台。
为什么不出名呢？其实这个国产MPV定位了家庭的属性，但是为了品牌力，平均月销售量只有99台，这样的出货量在市场上是完全没有声音的，即使价格是6.58件，其质量也达到了10万公斤。
当然，启辰也不是国产自主的，而是日产的血统，作为这辆车的核心动力属性，低配合1.5L和高配合1.6L的两个自吸引擎相匹配，除了5速手动变速器和CVT无级变速器的传统之外，输出功率不高，仅112马力124，我纯粹吸入引擎，你还记得吗？在汽车领域，在自己可以走在发动机道路上，什么？你说这不是绝对的证据吗？这辆车的发动机型号是HR15和HR16，不是日产的吗？
因此，综合日产汽车以前的表现来看，还可以确认这辆车的稳定性，第二，除了入门级的低配合版外，这辆车几乎融合了ESP、辅助上坡、加热后的镜子等高端操作，中控区的7英寸屏幕虽然稍小，但没有增加全景天窗的布局，即使有人不满，也只会说“车没有味道”，在其他方面，很难发现这辆车的错误。
这辆车的3个大的都是日产的技术支持的，但是启辰的品牌在市场上很弱，说国产车的性价比高，比亚迪的宋max、宝骏730哪个弱？那是说有合资的血统吗？奥德赛和精灵也不同意，所以，这辆车在市场上无人驾驶的最大原因是启辰品牌的沉淀，几乎没有什么细节，换言之，这辆车如果更换日产汽车的标志，或是情况完全不同，质量在那里。
其次，这辆车上不能比GL8、奥德赛，不能过宋max、宝骏马，所以这样的包围和阻挡，带头，是一件极为困难的事情，而且，启辰除了这个MPV以外也制作过很多噱头的模型，不过，无一例外都飞进了街上，所以，启辰并不是不能制造出好的车，而是因为品牌真的不行，所以不是战争的罪过，所以，启辰现在最重要的是尽快提高自己的品牌能力，毕竟，中国人对品牌的盲目性，但是很可怕，不是吗？6.58万件，10万公里没有大修理，日产的三大型号的一个月只卖99台。