在国内汽车市场，要说起德国大众，那还真的是聊个3天3也都聊不完，虽然它总是给人一种中庸、沉稳的形象，但很多消费者就是冲着这股子德系味儿而选择了大众汽车。可以负责地说大众在国内的市场的无论是销量还是影响力丝毫不亚于任何一合资汽车品牌。而随着新能源汽车时代浪潮的推动下，大众汽车也不能甘愿落后，其实大众也提早布局，基于大众MEB电动化平台下的多款车型都亮相了，大众ID.x系列的多款车型都纷纷亮相。而最新大众ID.6也现身上海，它是一款中大型SUV，采用了3排7座布局，它搭载了前后双电机，支持电控四驱，续航里程超过600公里。大众又一“新成员”，大7座+电控四驱，零噪音续航600km，值得等
其实这台大众ID.6，它就是大众ID.ROOMZZ的量产版本，它最早亮相于2019年上海车展，它车头采用了封闭式设计，两条贯穿式LED光带、发光的VW车标以及两侧的环状的LED日行灯融为一体，整体感很强，也不缺乏科技感，前包围加入了矩阵式的孔洞设计，和黑色的前唇，视觉效果十分犀利。车身采用了银红撞色搭配，亮银色的车顶和行李架营造出悬浮式的立体效果，对开式的车门也采用隐藏式设计，巨大的轮毂，为大众ID.ROOMZZ带来了更强的力量感和肌肉感
车尾的层次感鲜明，黑色的后扰流板向后突出，形成了巨大的运动尾翼，贯穿式的尾灯融入了能量晶体状的LED光源、发光的VW车标，给人带来了更加梦幻的感觉车尾虽然采用了隐藏式排气，但黑色的后包围和银色的装饰条，还是给人带来了十足的新鲜感。尺寸上还没有完全公开，不过我觉得它应该与大众途昂不相上下
内饰采用了灰色和米白双色的搭配，很小清新的感觉，用料方面，它采用大面积灰色麂皮绒面料和大量环保材质交替铺陈，再配上白色的手工缝线，一点儿都不感觉到廉价。尺寸偏小的方向盘加入了触摸式多功能按键，带来了更好的操控感。内采用3排7个独立的座椅布局，座椅填充物十分柔软，靠背还印有“ID.6”徽标，前、后排座椅都带有头枕、座椅记忆、加热/通风，得益于可观的车宽尺寸，后排空间也是很宽敞。无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、座椅加热/通风、无边框车门、胎压监测、并线辅助、自动驻车、自动空调
动力上，全新大众ID.6将会搭载前后双电机，并支持电动四驱，两台电动机的最大功率分别为306马力（225kW）与408马力（300kW），并提供了111kWh电池容量，最大续航里程超过了600公里
综合点评：随着新能源汽车浪潮的来袭，不少汽车品牌都开始率先在这一领域布局。而作为实力不俗的大众汽车也并没有落后。大众MEB模块化电动平台下，已经亮相了不少出色的产品，比如前一阵子南北大众同时亮相的ID.4，还有现身上海的大众ID.6，这些车型的到来，也同样更加值得期待
