先从外观说起，凯捷280T延续了凯捷车系的“翼动美学”设计理念，通过大尺寸中网内置镀铬格栅，搭配左右分体式大灯与较为立体的下包围，塑造了一张个性、时尚的前脸。更值得一提的是，新车配备的是带矩阵式效果的LED光源，观赏性更强，还有自动大灯功能。
侧面部分，腰线从前翼子板贯穿前后门把手直至后尾灯，再搭配侧裙的线条，显得层次感丰富且比较个性；而与车身异色的熏黑B、C、D柱，营造了悬浮式的车顶效果；尺寸方面，凯捷280T的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，参数比较抢眼。且具备18英寸的铝合金轮毂，两款车型均是如此，且顶配车型还是观感更佳的精车轮。
凯捷280T的车尾比较敦实，大量的平直线条元素也丰富了尾部的层次感，整体看起来比较平直、大气。另外，该车还配备有高位刹车灯，以及略带熏黑元素的后尾灯。就颜值来看，凯捷280T没有不和谐的设计，虽然运动感不是很强烈，但对于年轻奶爸来说，也能满足预期。
跟外观一样，凯捷280T的内饰较之普通款车型并未有太大的变化，但新车此次在10.25英寸的中控大屏内加入了五菱最新的Ling OS灵犀系统，不但提供有观赏性较好的UI设计，还提供有在线音乐、在线导航、在线电台，以及手机远程控制、语音识别控制等娱乐交互形式。其中，值得一提的是，这套Ling OS灵犀系统的语音助手反应很快，0.8秒就能完成指令识别，相当于眨眼间的功夫，它就能准确辨认并识别用户发出的语音指令，基本没有延迟、卡顿。
不过，相比智能网联，我个人更喜欢凯捷280T的座椅布局及空间表现。具体来说，作为新增车型的凯捷280T，依旧是传承了“4+X”座位布局，有一个灵活多变的车内空间，即可六座也可四、五座。同时，带悬浮式四向滑动的滑轨，纵向移动距离达56cm，再加上腿托与贴合人体曲线的座椅工程学，以及可放平的座椅靠背，大家都能在它的第二排座椅得到舒适的乘坐体验。
动力方面，凯捷280T搭载有一台高功率1.5T发动机，其使用了350Bar高压直喷技术，最大功率为177Ps，最大扭矩为209N·m，最大扭矩转速在1500-3500rpm之间，就账面参数来看，凯捷280T的表现要比普通款车型更有说服力，且与部分20万级车型动力相当，如同样是1.5T的本田CR-V。至于传动方面，凯捷280T还是搭载有一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗低至7.6L/100km，燃油经济性还不错。
总的来说，通过以上几个方面的解读，可以发现，作为新增车型的凯捷280T，在延续原有“大四座”布局理念的同时，还提升了智能网联水平，Ling OS灵犀系统的加入也使其能满足更多年轻人的出行所需。而动力方面的加强，也让它有着更好的家用表现。所以在我看来，凯捷280T上浮的价格完全对得起它升级的产品力，仅是可比2.0T低功率引擎的动力，个人就认为值了，大家觉得呢？