合资车和国产车在过去是不同阵营的品牌效应，但随着国产车的崛起和被市场的认可，合资和国产车之间的差距已经被人们淡化。不过实打实而言，国产车在技术整合性方面比合资车还是没有那么深入到骨子里，而且细微的差距仍然存在。下面为大家介绍三款沾了合资车的光的SUV，虽然名气不怎么大，销量不怎么好，但也有参考价值。
1、启辰星
启辰是2010年成立的国产品牌，虽然是国产品牌却和东风日产有着千丝万缕的关系。启辰走的是低价路线，虽然名气不是很大，但有一定的市场影响力。比如这款启辰星，怎么看都有日产的影子，而且设计时尚大气颜值高，前脸的点阵熏黑中网和带角的前大灯等设计语言、悬浮式车顶等都给消费者很强的号召力。
内饰方面，启辰星中控采用坡型弧度的造型层次感很强。立面面板采用了钢琴烤漆，平底多功能带镀铬饰条方向盘和悬浮竖向液晶中控大尺寸屏带来的豪华科技感丝毫不落主流车型下风。尤其是后排座椅支持完全放倒之后的后备箱空间可达2056L,几乎是一个小厢货，非常便捷。动力方面，启辰星却搭载了沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大拥有190马力和260牛米的峰值动力，传动匹配6MT/7DCT双离合变速箱。
2、 捷达VS7
捷达独立大众作为独立的子品牌拥有了自己的专属标志，虽然是一次重大的突破但由于更换了车标，这让很多人对捷达的J车标感到陌生和不安心。毕竟大众的logo就代表了品牌和影响力，但捷达学斯柯达，对国人来说丧失了不少品牌影响力。不过，在产品力方面，新捷达毕竟隶属一汽大众集团，而且性价比高，是值得考虑的。
捷达VS7外观造型有些大众风格，但更多是原创的设计语言更干脆。中网点阵菱形镀铬小方块成为VS7及捷达其他车型的专属标识。此外，捷达更向国产车看齐，配置方面丰富而且售价亲民。配置方面像倒车雷达、定速巡航、全景天窗都舍得配备了，动力上，捷达VS7搭载了大众著名的A211 1.4T+5MT/6AT动力组合，最大功率 150匹马力，峰值扭矩205牛米。合资国产化是不是很香呢？
3、中华V7
中华汽车隶属于华晨集团的子品牌，随着华晨国产品牌的倒闭，中华汽车这个牌子已经暂时成为历史。中华汽车在过去是有一定市场影响力的，特别是宝马入驻华晨之后，外形越来越像宝马的中华还不大不小地火了一阵，但中华最终还是被市场淘汰。如今我们在市面上看到中华汽车，都是前几年生产的比如这款中华V7产自2018年。
中华V7仔细观察外观感觉有些宝马X系的设计元素融入其中，特别是整车造型，风骨峥嵘，线条峭拔，前脸中网格栅采用了时下流行的点阵布局，带有中华logo的镀铬饰条几乎将中网分为两段，而这种设计无疑是模仿宝马的双肾格栅。车身侧面中华V7造型周正，的确有宝马5系的一点影子，车顶高大车身腰线锋利，车身语言出色。车身尺寸方面，长宽高分别是4702/1932/1753mm，轴距2770mm，空间还是不错的。
内饰方面，中控台对称布局，软质材料包覆营造出不错的质感，木纹板和悬浮大尺寸液晶中控屏、多功能方向盘，精致的鸡腿挡把有着不错的品牌品质。动力方面，中华V5搭载一台1.8T涡轮增压发动机，拥有231匹马力和300牛米的峰值数据，传动匹配7DCT双离合变速箱。而且由于华晨集团国产品牌的破产，这款车或成为绝版。从性价比来看，这款车值得看看。
总结：这三款SUV虽然都沾了合资车的好名声，但实际上作为国产车其影响力是比较有限的。值得考虑吗？就看你对这三个品牌和车型有怎样的认识了。总的来说，值得参考，是否考虑买入，还是需要看看消费者的心声。