别克再添“大块头”车长4米9+2.0T引擎，比奥迪Q5帅气，不足30万！
别克昂科旗整体来说比较大气，开出去还有点排场，外观对我来说不是很重要，看着舒服就够了。内饰是全新的设计，跟别克其他的车型完全不一样，应该是一种新的尝试吧，君越君威昂科威我都看了，基本上是一个设计语言，但是昂科旗是全新的设计，比如按键的排挡，比如中控台的设计，第一眼觉得比较怪异，没有档把了不习惯，是开过一段时间就觉得还好，不会影响操作。整体来说内饰的颜色搭配蛮合我心意的，不会太浮夸，也不会太老气，君越的内饰就有点老了，实话实说。
空间比起途昂来说小一些，但是差距不明显，特别是两车的第三排都很鸡肋。我一般的时候第三排很少坐人，第二排能有个两拳以上的空间，相对来说还是比较大的，但是没有想象中那么宽敞，所以我打4分吧。昂科旗的储物空间还是挺多的，平时藏点私房钱啥的很方便
全系都是一个动力，2.0T有237马力，我平时开车比较稳当，不会急加速，所以动力我不太能感受出来。唯一的是感觉油门比较轻，轻轻一推车就出去了，在高速上感觉深不见底，很稳的输出，所以我感觉这套动力系统还是比较成熟的，至少在平时开车过程中不会有心有余力不足的情况，超车很轻松。操控我的体验就是方向盘很轻，油门比较软，刹车适中，开惯了景程再换昂科旗那驾驶体验就完全不是一个档次了，方向盘比景程握着要舒服，转向很清晰，虽然车身很大，但是在转弯的时候特别稳健，开起来像轿车一样。所以具体操控性，可能还得那种摸过很多车的人才有发言权，没有试过太多别的品牌的车，我觉得昂克旗挺好开的。
油耗的话我在买车的时候看过来做保养的车，一万多公里，油耗8.2L,他也说了，自己经常跑高速，但是对于这样一辆大车来说，这油耗也实在是不错，我开了3000多公里，油耗最多到过11现在稳定在9.8左右，所以我感觉昂科旗现在油耗控制得还不错，至少比起以前的别克来说这油耗我能接受了，我同事的普拉多随随便便5个油，但是开得起这车的人也不会在意油耗了。
昂科旗最令我满意的就是他的舒适，底盘舒服，过坑不抖：隔音舒服，高速不吵；音响Bose，听歌很爽。在高速上开的时候是最舒服的，音响开着几乎感觉不到外面的风噪胎噪，安安静静，虽然可能会让人想睡觉，但是起码坐车的人会比较舒服，特别是老人家一睡着很容易吵醒，就这一点我觉得就很值，我真的特别看重这个，日本车很好，但是隔音大多不行，所以这也是我放弃保值率高的日系车的重要原因，我觉得到了这个年纪，车的舒适性是很重要的考量因素。
别克再添“大块头”车长4米9+2.0T引擎，比奥迪Q5帅气，不足30万！优点：1外观好看：昂科旗的外观比起以前的昂科雷是要好看太多了，没有那么臃肿，侧面流线型很顺畅，就是车尾比较平淡一些，没有同是美系车的凯迪拉克和林肯那么精致。2.舒适性：这是我试驾3次之后下决心的原因，确实舒服，避震好，一点颠簸的感觉都没有，然后随之而来的就是安静，别克的静音做得特别好，君越的静音就已经很好了，昂科旗可以说是上了一个台阶，不管是自己家人坐还是送客户，都有一个舒适的环境3.科技性：昂科旗好玩的东西比较多，LOGO投射尾门挺新奇的，我没事就喜欢踢一下；然后是后排电动座椅自动放倒，很方便；360全车影像对我这种老司机没多大用处，但是对我老婆来说简直就是福星，所以我觉得昂科旗的可玩性还是很高的。
缺点：1.第三排空间比较小，但是对比了一圈七座SUV,途昂和汉兰达也比较狭窄，不知道为什么做成七座了后排空间不做得大一点，所以第三排大部分时间是放倒的。我强烈建议昂科旗出一个大五座版本，那肯定会大卖2.低速挡会有延迟，9AT总的来说是很平顺的，但是由于车身过于庞大，所以在堵车的时候，一起一停，会感觉车一顿一顿的，但是上了2档之后就很平顺了。3.本来想买个两驱的就完事了，结果店里唯一的现车就是四驱旗舰，其余的还要等车，实在没兴趣等就直接买了，现在看来四驱对我来说真没啥用，又不去越，两驱足够了。