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对于开车的人可得清楚，当车跑的里程越来越长之后，车内也会随之增加碳的沉淀，尤其是发动力、喷油嘴、油路管道等地方，而这些部件被碳堵塞越来越严重的话，那就会造成不能正常运转，例如发动机输出的动力会变弱，从而显得车辆开起来无力，而且更费油，尾气排放也会把不达标。
对于碳，就是燃油在燃烧室不能充分燃烧时，便会产生胶质物，类似于沥青之类的物质，然后粘在了气缸内、三元器、活塞等地方，如果这些部件过多存在碳的话，就会带来引擎不稳，燃烧效率更差，而要输入同样大的动力，那就不得不增加油耗了。由于大量碳附着在气缸，不仅会影响润滑，还会破坏活塞的密封，慢慢地就会增加漏油的情况。
既然这样，那该如何防止过多的碳产生呢，其实这跟驾驶习惯有关，首先不要经常怠速、慢速行车，等人的话如果短时间就没必要熄火，因为一熄火，还在燃烧的一些燃油突然中断，没充分燃烧就带来更多的碳。对于更好地保障车子的性能良好，通常新车开了2万公里左右就得清了。
在消除的方式上，有的车主会想着去拉高速，不过这只能将少了的碳排出，而对于油泥类的碳由于粘在部件上，为此根本不能冲刷出，当然要是去维修厂清理的话，不仅成本高，而且拆卸发动机等容易带来损伤，使得密封性变差，以后漏油的情况就很容易出现，那该如何是好呢？
为了使得让车主简单又高效地清理积碳，现今便袭来了一技能，首先其含有丰富的净化因子，为此遇到附着在部件上的油泥，照旧可迅速将其脱落，最后形成微颗粒经过排气管排出，做到彻底的除碳。
当然操作也很简单，不需拆卸就能自行清理，无需借助任何工具，从而提升车辆动力，降低油耗，对于要年审的车子更是有大的作用，避免尾气排放不达标的尴尬。
最后希望大家在车辆保养方面也要重视起来，避免开不到10年就让车子出现这样或那样的问题，到时涉及到维修或更换部件的话，那就得不偿失了，对于车主的你，要是车子跑了有达到2万公里的话，那可得进行保养了，别让碳损坏了爱车。