增速增量风头正劲 回顾新势力三巨头的2021

【太平洋汽车网 行业频道】2021年转眼过去，据中国汽车工业协会统计分析，我国2021前11个月新能源车累计产销量分别为302.3万辆和299万辆，市场渗透率已经达到12.7%。在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下，我国新能源车在2021年交出了“产销两旺”的成绩。而作为车坛的"话题制造者"，人称新势力三巨头的蔚来、小鹏、理想均在这一年交出喜人的成绩单，在新一年开篇之际，小编就带大家回眸一下"蔚小理"在2021年做了哪些事情，为了方便大家阅读，本文还会附带相关车型的延伸阅读，看看哪款新能源车深得阁下欢心。

“蔚小理”2021年成绩单

小鹏汽车问鼎冠军

在2021年，新势力的三位巨头的交付量就超越了9万辆，其中小鹏汽车全年新车交付量达到98155辆，距离十万辆大关越来越接近，夺得新势力冠军宝座，而蔚来汽车、理想汽车则以91429辆、90491辆位居第二、第三。至于第四、第五名则是哪吒汽车（69674辆）以及威马汽车（44157辆）。

1、小鹏：12月交付16000辆，全年累计交付98155台，2020年交付27041辆，同比增长263%；

2、蔚来：12月交付10489辆，全年累计交付91429辆汽车，2020年交付43728辆，同比增长109.1%。

3、理想：12月交付14087辆，全年累计交付90491辆，2020年交付32624辆，同比增长177%。

小鹏

P7占销量62% / P5销量持续爬坡

得益于第四季度的强劲增长，位列Top 1的小鹏在2021全年交付了98155辆，为2020年的3.6倍。而小鹏P7是最好卖的车型，光是12月就交付了7459辆，全年累计交付60569辆，占全年总交付量的62%之多！

小鹏P7的OTA升级与新车型

作为旗下最卖座的车型，小鹏P7早在2019年上海车展亮相，虽然放眼新能源市场已经不算是新鲜滚热辣的产品，但它凭借卖相高级的四门轿跑造型和均衡的产品力，在一众千篇一律的SUV面孔中脱颖而出。另外，它的热卖也离不开小鹏持续不断的更新。

在2021年1月26日，小鹏P7就迎来了小鹏汽车史上推送功能最多、最强的一次OTA升级，Xmart OS版本号为2.5.0。本次升级覆盖智能辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化，NGP智能导航辅助驾驶（公测版）也向用户开放。此外，小鹏P7通过OTA升级还将新增“SR智能辅助驾驶环境模拟显示”，成为首个搭载SR的量产车型。

（SR智能辅助驾驶环境模拟显示）

3月3日，小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款，新车最大的变化是均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程为480km。磷酸铁锂电池的能力密度比三元锂电池低，但更为安全，比如更耐高温，例如循环寿命更长、成本更低等优点加持。此外，P7后驱标准续航车型均搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统，其中的P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

而到了9月30日，小鹏还更新了P7车型命名方式，新增了「480G/670G」两款车型，其中480G车型售价为21.99万元，使小鹏P7全系起售价进一步的降低，还增加了多达12项的舒适配置，更是诚心之作。

小鹏P5发布

4月14日，2021上海车展前夕，小鹏汽车正式发布旗下第三款车型——小鹏P5。新车搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，并新增城市NGP功能。虽然设计上也传承了“X-光剑3.0”设计，但定位紧凑型轿车的P5并没有采用P7那种大型轿跑的形态，而是更倾向于突出其亲民家轿的气质。

小鹏P5身上最大的卖点莫过于允许用家“躺平”享受，其顶配车型拥有睡眠套装，而其他版本车型可以加1.2万进行选装。这个睡眠套装，其实就是两张气垫床，分别是单人和双人的。睡眠套装还会附送充气机、头枕、床罩、拖鞋包，所以你可以根据需要在车内直接铺好一张床来睡觉。

延伸阅读：

在9月15日，小鹏P5正式上市，新车共推6款车型，包括3种续航版本(分别为460km、550km和600km)，综合补贴后售价为15.79-22.39万元。在20万元以下的新能源轿车区间，目前在消费者中建立新潮、智能化口碑且拥有趣味卖点的车型并不算多，找准定位的小鹏P5市场反响不俗，在今年10月开启规模交付后持续爬坡，12月交付5,030台创下新高。

小鹏汽车香港正式上市

7月7日，小鹏汽车正式在香港上市，发行价为165元/股，股票交易代码为“9868”，值得注意的是小鹏并不是二次上市，而是双重上市。因为寻求二次上市的发行人必须在另一家符合条件的交易所至少有两年的良好监管合规记录，而小鹏去年才在纽约上市，不具备条件。此前，小鹏汽车在美国上市已经募集了17.2亿美元，在去年12月份又通过配售股票从投资者那里募集了25亿美元。

根据港交所官网显示，小鹏汽车联席保荐人为摩根大通和美银证券，此次小鹏汽车IPO面向全球发售85,000,000股公司A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。股东方面，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。

小鹏G3中期改款上市

7月9日，小鹏G3的中期改款车型小鹏G3i正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为14.98-18.58万元。小鹏G3i在外观上采用了和小鹏P7一样的家族化设计，并对智能驾驶辅助系统以及智能座舱进行了升级，包括采用高通骁龙芯片820A的Xmart OS 2.0车载智能系统，能够拥有同P7一样的全场景语音功能。续航方面，G3i提供NEDC标准下460km以及520km两种版本。

目前，拥有改款前造型的小鹏G3和中期改款的G3i一并在售，整个系列在2021年年累计交付量29,721台，占小鹏总销量的30%，同比增长148%。

延伸阅读：

小鹏举行品牌焕新日 带来新logo设计

11月18日，在广州车展前夕之际，小鹏汽车举办了主题为“HEY XPENG”的品牌焕新日活动，会上创始人何小鹏公布了品牌全新LOGO样式，新LOGO整体仍然是熟悉的“X”字样，不过在细节上有不少变动。此外，会上官方也发布了全新VI形象以及阐述品牌愿景、核心价值等信息，与新LOGO一同公布的还有小鹏汽车旗舰SUV的名称——小鹏汽车G9

全新品牌LOGO是这次发布会的重点，新LOGO与之前相比，虽然整体仍是"X"的字母形变，但是新标志图形有更锋锐的转角，由“探索者”英文eXplorer中的“X”字母演绎而来，字母"X"向四方延伸，寓意小鹏突破边界，勇于探索科技无人区；标志图形又似舒展开的两翼，仿佛鲲鹏展翅，寓意小鹏以智慧远见和科技实力。

面向世界市场的小鹏G9发布

而在2021广州车展上，小鹏G9正式发布，这是小鹏汽车真正第一款面向国际国内同时设计的产品，在设计之初就已经按照中国&欧盟整车双认证标准开发。因此，G9身上的亮点可以说是数也数不清，除了率先搭载X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。

延伸阅读：

截至2021年底，小鹏汽车历史累计交付量已超过13万台。截至目前，小鹏汽车累计自建充电桩661座，目前已覆盖228座城市。值得一提的是，根据小鹏汽车的规划来看，未来小鹏品牌超充站将覆盖全国337座城市。

2022展望

展望2022年，小鹏首款中大型车G9已经在广州车展亮相，不过尚未公布内饰照片和更详细的资讯，因此预计新车将会在在2022年北京车展期间正式上市，或至少公开更多信息和开启预售。另外，不久前何小鹏也曾表示，2022年下半年小鹏汽车将开始探索Robotaxi业务，通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够凭借为用户出行带来革命性的体验来创造巨大的商业价值。在目前看来，P7终于上了销量轨道并展现强劲的销量，P5的潜力也令人值得期待，别忘了还有2022年第三季度交付的旗舰级G9搅局中大型SUV市场，手下猛将云集，小鹏会否在本年度年率先突破10万辆大关呢？

蔚来

继续往豪华领域进攻 / 两款ET轿车亮相

1月1日，蔚来发布2021年12月交付数据以及全年交付数据。12月共交付新车10489辆，同比增长49.7%，而2021年全年蔚来交付新车数量91429辆，同比增长109.1%。而在上年Q4季度，蔚来共计交付新车25034辆，同比增长44.3%，实现连续7季度正增长。截至2021年12月31日，蔚来累计交付车辆167070辆。

2021年，蔚来还先后发布ET7以及ET5两款智能纯电轿车，为ES8、ES6、EC6提供了6次FOTA升级，建成充电桩778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成的NIO House 15座，服务中心72家。

蔚来ET7发布

在1月9日于成都举行的2021 NIO Day，蔚来首款轿车ET7正式发布，其定位于纯电动中大型旗舰轿车，车长超5米，而轴距超过3m，竞争对手剑指特斯拉Model S，售价为44.80-52.60万元。而在4月举行的2021上海车展上，ET7正式为公众亮相，采用蔚来最新一代的家族设计语言，3D立体造型极具辨识度，并提供两种外观饰件主题。

当然，除了了动人的外观，新车重点集中在智能化方面。ET7采用了第二代智能座舱，性能全面提升，基于智能座舱平台和通信模块，蔚来独立研发智能座舱域控制器，让新车拥有车载领域最丰富的通讯方式，带来丰富的车内应用和沉浸体验。此外还拥有新一代自动驾驶技术，该技术结合了蔚来全栈自动驾驶技术、蔚来超感系统、蔚来超算台，可以为用户带来点到点的自动驾驶体验。

续航方面，搭载70kWh电池包的车型，续航超过500km（NEDC）；搭载100kWh电池包的车型，续航超过700km（NEDC）；而搭载首创150kWh电池包的车型，可实现超过1000km（NEDC）的续航。

延伸阅读：

蔚来第10万台量产车下线

4月7日，蔚来第10万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地量产下线。从2018年5月27日首台ES8量产车下线，到2021年4月7日，蔚来仅用1046天完成平均售价42.8万元的智能电动车从1到10万台的跨越。

NeoPark新桥智能电动汽车产业园区启动建设

4月29日，位于合肥市经开区的“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”正式开工。据悉，NeoPark将打造世界级智能电动汽车产业集群，开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新研发，汇集具有全球竞争力、引领性的创新链；引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链。

NeoPark毗邻合肥新桥机场，占地16950亩，包括三个区域——智能制造区、研发生活社区及生态文化区。园区初期投入500亿元，建成后年产值超5千亿元，整车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年，并汇聚全球5万以上优秀人才，成为世界范围内智能电动汽车产业链高地。

蔚来ES8在挪威上市

9月30日，蔚来ES8在挪威上市并开启用户交付。蔚来中心也于10月1日正式开业，其店址坐落于奥斯陆商业、文化中心卡尔·约翰斯大道33号，总面积达2,100平米，是挪威核心地区最大的用户中心。两层结构中的上层主要承担产品和服务展示功能，下层是供蔚来用户使用的NIO Cafe、Library、Forum、Lab、Living Room和Joy Camp区域。

当地售价方面，蔚来采用全球统一定价策略。考虑到综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8搭载标准续航电池包（75度）起售价为60.9万挪威克朗（约合人民币43.82万元）。搭载长续航电池包（100度），起售价为67.9万挪威克朗（约合人民币48.86万元），WLTP工况续航里程最高可达500公里。而蔚来招牌的BaaS电池租用服务和完善的用电保障也会一并带给挪威用户。

此外，面积为1800平方米的奥斯陆服务与交付中心将于10月开始营业，并提供移动服务车和上门取送车在内的服务。蔚来还将在其他4座挪威城市与授权合作伙伴一起，为用户提供无忧服务。2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充换电一体站将于10月底投入运营。

Nio Day 2021 / 第二款轿车ET5发布

12月18日，苏州奥林匹克体育中心，蔚来一年一度的NIO Day大会开幕。蔚来NIO Day不仅是蔚来车友的聚会，同时还会公布蔚来接下来的新产品、新技术、新规划，而这次还会带来备受瞩目的ET5，所以整个业界都十分关注。

作为蔚来的第五款量产车型和第二款轿车，蔚来ET5自研发阶段到伪装车上路一直受到外界的重度关注和无限猜测。新车在掀开神秘面纱之后，虽然和人们预想中差不多，但32.8万元的起步价，使它成为了蔚来旗下最年轻、最便宜的车型。因此在发布会结束之后，已经吸引大批消费者立马下订，预计在2022年9月开始面向用户交付。另外，在蔚来BasS电池包租赁模式下，价格区间下探到25.8万元，更是精准对标了特斯拉Model 3，别忘了，还有小鹏P7、极氪001等一众强劲的对手在向ET5招手。

延伸阅读：

2022展望

2021年的蔚来汽车依旧以ES、EC系列SUV打江山，受芯片短缺以及疫情等影响供应链承压，整体成绩比起小鹏汽车稍有落后，不过专注于豪华形象打造的蔚来仍非常沉得住气，第三款NT2.0平台的新车型即将降临，还推出了两款备受期待的ET系列轿车，而且旗下最年轻、便宜ET5更以强悍的实力剑指Model 3，两款车均会在今年内交付，从亮相后的受欢迎程度来看，ET5成为爆款或者只是时间的问题。

理想

单挑对手同样能交付超9万辆 / 新车X01于2022年上市

理想汽车在2021年12月共交付14087辆理想ONE，同比前年12月份增长130.0%。2021年Q4理想汽车共计交付新车35221辆，环比Q3增长40.2%，同比前年增长143.5%。至于2021年全年，理想共计交付理想ONE 90491辆，同比增长177.4%。

自交付以来，理想ONE累计交付量已经达到124088辆，要知道这仅仅是一款车型的数量，交付量达到这个水平确实令人咋舌。而截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。

理想汽车将在上海设立研发中心

2月2日，理想汽车宣布在上海设立研发中心。理想汽车上海研发中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技。同时，还将具备全新车型完整的研发能力。上海研发中心的招聘工作已经启动，研发中心规模将超过2000人。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示， “上海拥有大量的智能汽车产业相关的人才，周边供应链配套资源丰富，上海研发中心的设立有利于加快理想汽车全新产品以及智能化技术开发的速度，为用户提供更先进的产品和服务。”

新款理想ONE正式上市

5月25日，新款理想ONE正式上市，共推出两款配置，售价33.80-34.80万元。新车外观和内饰基本与现款保持一致，主要对部分细节和配置做出调整，其中配置变化多达60多项，而动力则匹配了全新电机和电池组，其纯电续航里程188km（NEDC标准），综合工况续航更是超过1080km（NEDC标准）。

新车外观整体轮廓基本与现款保持一致，新增了Tech Blue特别版冷光漆和Deep Green特别版珍珠漆两个车身颜色（需1万元选装）；同时新款车型还提供了一种新样式的双色轮圈，搭配尺寸为225/50 R20的轮胎。尺寸部分，新车长度增加了10mm，高度增加了25mm（调整后的长宽高分别为5030/1960/1785mm），仅提供6座版本，取消了之前的7座版本车型。

驾驶辅助系统上，新车不仅新增了一个像素为800万的辅助驾驶摄像头加4个环视摄像头，12个超声波雷达，也因此对车辆的感知系统探测角度、分辨率、准确率和识别距离都有很大的提升；同时新车还首次搭载了双 "征程 3" 芯片，芯片算力达到5TOPS，升级后的辅助驾驶系统或将拥有特斯拉NOA、小鹏汽车NGP相类似的领航辅助驾驶能力。

延伸阅读：

理想汽车第100家直营零售中心开业

7月10日，理想汽车第100家直营零售中心——广东湛江霞山万达零售中心正式开业。理想汽车首批零售中心于2019年5月1日开业，至此，理想汽车直营零售中心已经覆盖了全国65个城市，为当地用户提供专业、用心的产品体验及服务。

第十万辆理想ONE正式下线

10月28日，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线，总历时708天，同时理想ONE也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。

2022展望

理想汽车光靠理想ONE一款车就创下如此优秀的成绩，让人不禁遐想如果理想还有车型，战斗力会否加倍。而这个愿景相信也不会太远，因为理想下一款车型——理想X01将于2022年发布，它同样采用了增程式电动车路线，增程器为1.5T四缸发动机，据了解新车的驱动电机来自长城蜂巢动力。电池方面为一块44.5kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航155km，在加上65L油箱，总续航里程突破800km。不过，新车仍处于厚厚的伪装之下，据悉将于2022年第二季度发布，第三季度开始交付。

写在最后

在2021年，蔚来、小鹏和理想汽车都分别交出了令人满意的成绩单，展望2022年，他们都将会在新车推送、科技研发和售后用电服务方面会有更诱人、更快速和完善的发展。除了新势力三巨头，排在后面的哪吒也表现不俗，以累计交付69674辆的成绩位列第四名，而排在第五名的还有威马汽车(全年累计交付44,157辆)，他们无论在产品实力、智能化程度以及充电设施、渠道等都有显著的进步。如果您在2022年有购车的打算，不知本文几位车坛新晋优等生会否进入您的考虑范围内？不妨留言讨论。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）