随着近几年国内科技的迅猛发展，对于汽车行业来说，自主品牌近几年也是运作的有声有色。其产品力也有着飞速的提升。越来越多的消费者把购车目光从合资车转移到自主品牌的身上。尤其是这些厂家推出自己的高端品牌以后，更是值得青睐，因为它们无论从品牌的定位还是在造车成本上越来越与合资品牌相贴合。那么今天小编要聊聊近几年人气和销量持续走高的领克品牌。
今天要聊的是领克品牌的开山之作—— 领克01，并且它是最新的领克01 2021款 2.0TD 两驱耀Pro。
特立独行的外观设计
外观上的设计可谓是十分独特，而特立独行往往是争议不断。有人说它长的太丑，太过于个性；有人却说它是“丑帅丑帅的”就像是先看外表后看人心一样，第一眼看它是真丑，而开上它以后，却满是喜欢。它的设计思路大胆创新，有其超脱现实的前脸。在大街上一眼就会被认出来，成为谈论的焦点。
新款的领克01在外观上与老款车型出入不大，不过在细节上有所调整。经典的分体式的大灯依旧保持不变，十分抢眼。但是内部结构也有所调整，上半部分的日行灯增加了独立的转向灯，下半部分增加了倒梯形的装饰。前进气格栅由贯穿式的填充改为了点阵式的填充。从视觉效果来看显得非常的立体。整个前脸看起来具有强烈的运动气息。
侧面来看，运用了大量的线条加以勾勒，营造出了良好的光影效果。新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距是2734mm。可以看到，相比于老款车型，新车在车身长度上增加了37mm，高度增加了3mm。2021款领克01也根据车型版本的不同提供了多种涂装配色，其中入门版的两驱型Pro提供了黑、白、灰三种外观颜色，而从两驱耀Pro开始就可以选择双色车身了，除了黑色以外，两驱耀Pro还有灰/黑和蓝/黑两种配色。
尾部方面，保险杠的造型呈梯形状，与前脸相呼应。位置居中的后尾灯也是为车尾注入了些许性能感。并且试驾车型支持电动后备箱开启关闭。
时尚、清新的内饰氛围
新款01的内饰设计与05有异曲同工之处，突出的棱角颇为犀利，更具有运动气息。中控台顶端采用了贯穿式空调出风口，提升了内饰的视觉宽度。深浅颜色相搭配的内饰更能显示出新车清新、时尚的视觉效果。不过车内并没有太多的软质材质包裹，摸起来塑料感比较多，但从视觉效果来说，豪华感做的还是比较到位的。
档杆区域的设计十分动感、精致，驾驶模式调节位于档杆的右侧，这样的拨杆调节，这就很有“感觉”了。而一些常用的功能也依旧保留物理按键，给人足够的安心。
12.3英寸全液晶仪表盘、12.7英寸的中控触摸屏，大屏幕十分直观，感官上也很舒服。全新车机系统的UI界面也更加高端大气，模块设计更加便于操作，运行速度也很快。整体来看，内饰的科技感做也是足够到位。内饰的细节处理比较仔细，具有一定的仪式感，而精致度也是达到了让人满意的状态。
座椅舒适，乘坐空间十分充足
新车的座椅靠背采用了一体式的设计，包裹性较强，柔软程度也适中，用料足，座椅舒适度也不差。我们可以看到，新款领克01虽然车身尺寸不算大，但是它2734mm的轴距可以说也快达到中级车的入门长度了。同时后排配有中央扶手箱、后排出风口以及两个电源接口，由此可见厂家对内饰乘坐的舒适度十分重视。
小编也是找了同事来测前后排的空间，一个身高182的体验者坐进车内，前排驾驶位的头部空间还留有四指头的空间，不算是十分局促；后排的腿部空间比较宽敞，头部空间依旧留有四指，且中部的地板不是很高，舒适度表现尚可，受影响不是很大。
配置丰富，足够满足日常出行要求
新车配备了如：可开启全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车联网、语音控制系统、燕飞利仕音响、胎压监测、360度全景影像、主动刹车、自动驻车、车内氛围灯、车载wifi热点、自动空调等配置。并且还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，该驾驶系统包括车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、盲点监测、全速域自适应巡航、交通拥堵辅助系统、高速公路辅助系统、弯道控制系统等多项驾驶辅助系统。还提供了经济/运动/舒适三种驾驶模式，可谓是配置十分丰富，为用户提供了安全、舒享的用车环境。
此外，两驱耀Pro车型有着全系独占的蓝/黑配色双色轮圈，以及视觉较为不错的黑/白双色拼接内饰，并辅以大量蓝色元素，加之皮质材料的使用，内饰具有一定的高级感和时尚感。
动力十分惊喜，向合资品牌靠拢
2021款领克01与沃尔沃共享Drive-E动力总成。全系搭载Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机。并分为高/低两种不同功率调校。我们聊到的这款车型，首次搭载了低功率版本的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。匹配的是8速手自一体变速箱，注意，这是首次全系使用上了爱信8AT变速箱。
总结
新款领克01针对性能有了进一步的提升，除了内饰的豪华感做的还不错以外、丰富的配置也是满足了多数人在城市驾驶的用车需求。不再沿用老款的6AT和7DCT变速箱，而是换成了来自爱信的8AT变速箱，也是让人十分惊喜。虽然是低功率的发动机，但动力储备也是比较充足的，而且8AT变速箱换挡也是比较积极，动力也是能随时跟得上。对于日常出行来说，是足够用的了。那么关于这款车型的试驾部分，我们也是会有后续的试驾测评视频，敬请期待吧！
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