作为新宝骏换标之后的第一款车型，RS-5的整体设计让人感觉焕然一新，完全无法和宝骏之前廉价中庸的样子联系到一起。自上市以来就凭借精致的外观造型和丰富的配置深受消费者喜爱，而售价区间也非常亲民良心，整体性价比非常不错。刚听到RS-5这个名字不得不让人联想到奥迪的高性能车型RS5，虽然在定位和动力上两车有着天壤之别的差距，但RS-5的外观丝毫不差RS5。
新宝骏RS-5在外观上采用星际几何美学设计，硕大的前脸内置星辉进气格栅，黑灰相间的闪耀动感迷人，搭配全新LOGO标识，有着极强的视觉冲击力。与一般车型不同，原本应该放置大灯的位置只有一条修长锐利的LED日间行车灯，而通常用来放置雾灯的区域放置才是前大灯。前脸整体设计非常协调，大部分用线条矩状造型勾勒，搭配下包围银色前杠和整体较宽的尺寸，营造一丝运动氛围的同时也给人十足的安全感。
新宝骏车身侧面采用引力弹弓肩线设计，平直流畅的腰线从后延续到前门板时突然下垂，紧接着一道弯弧重新接上平直腰线，细微的小设计极具新意。轮眉处造型也不同于平常车型设计，矩状造型让轮胎显得不那么压抑，极具年轻动感。
新宝骏RS-5车尾采用贯穿式LED尾灯设计，两侧大灯内部造型辨识度很高，点亮后极具美感。车顶尾翼和鲨鱼鳍搭配双出的镀铬排气，营造出强烈运动气息。车尾大面积使用线条勾勒，致使车尾棱角分明，且非常饱满。
RS-5的内饰可以说是一大亮点，车舱采用环抱式设计，电子档杆和独特造型的悬浮式中控屏极具科技感。车舱大面积采用烤漆、金属镀铬、软质材料覆盖，整体质感非常不错。平底式多功能方向盘握感舒适，按键阻尼手感正好，搭配12.3英寸3D液晶仪表，营造出强烈的驾驶氛围。超大尺寸的全景天窗让车内采光度更好，搭配9扬声器的哈曼INFINITY（燕飞利仕）音响，旅程时能有一个更好的心情。
新宝骏搭载1.5T发动机，拥有两种不同功率调校。
1.5T低功版涡轮增压发动机最大功率147匹马力，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。
1.5T高功版涡轮增压发动机最大功率177匹马力，匹配CVT无级变速箱。
看似两台都是1.5T发动机，但低功版发动机供油方式采用的是多点电喷式，在空燃比和排放问题上得到更好的完善，这种供油方式考验着发动机技术是否成熟稳定。而高功版发动机供油方式采用的是缸内直喷，直接将喷气嘴放在气缸内更加直接了当，在空燃比和排放改善的基础上，进一步提高燃油经济性。
更加优秀的是，RS-5高功版搭载的1.5T涡轮增压发动机升功率达到118匹马力，升扭矩达到193牛米，已经达到3.0L自吸车型的水准，综合来看数据表现相较同级有着较大优势。
RS-5采用比较主流的麦弗逊+多连杆悬架组合，底盘不会太软塌塌也不会太硬邦邦，韧性感足。通过非铺装路面时路面震动的过滤还算彻底，但经过减速带时车身的回弹没那么干脆，后排感受非常明显。整体乘坐舒适度还能接受，用做家用通勤绰绰有余。
新宝骏RS-5的外观设计上有着独特的魅力，内饰整体质感相较同级车型有着极大优势，动力表现处于中等偏上水平。再综合整车十万左右的指导价， 新宝骏RS-5的确有着较高的性价比，能够满足大部分家庭用户的用车需求。