今年上汽通用的态度仍然不好，雪佛兰和别克品牌的销售量都以一定幅度下降，即使上汽通用的车型普遍优厚，部分消费者仍为此而不动，结果，国内市场销售的车型整体优惠度比几年前高，当然，部分上汽通用车型大幅度降价后，确实具有较高的性价比，整体销量还是不错的，例如，英朗、君威、昂科威等，每个月的销售量都在万台以上。
我们今天想说的是Legal，可以说是民办的合资中型车，销售量也很好，今年9月累计销售82555台，不含豪华品牌的奥迪A4L和奔驰C级是普通品牌的合资中型车线，销量仅次于雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特，不少，王威被消费者认可，高性价比是最大的原因，同时在国内销售了多代车型，群众基础和口碑都很好，君威：车长超4.9米全系9AT，空间还大，跌到14.88万不比雅阁香？。
中型车的阵容明显突出了日系和德国系，这次是美国系的车，从性价比来说，美国系的车稍微贵一些，我代表君威和迈锐宝，比同班的日系和德国系的中型车便宜几万，为什么销售量总是比不上竞争对手？欢迎大家的评论。
如果你的车预算在14万到20万左右的话，我们就比这个季度，到底君威和凯美瑞各自有什么好处？我想帮助大家买车。
我先来看设计，新君威长得很帅，设计偏向于年轻的运动，我相信这符合主流消费者的审美，凯美瑞此前几代车型都是老气横秋、沉稳的风格，新一代也朝着时尚方向进化，符合越来越年轻的中型车消费群体的审美，两辆车都具有浓厚的家庭特色，所谓萝卜和白菜都有各自喜欢的东西，你觉得哪个更好？
王威的长度和宽度分别为4902/1863/1456mm，轴距离为2829mm，比上一代车型的尺寸大幅度增加，凯美瑞4885/11840/11455mm，轴距离为2825mm，两辆车的尺寸极为接近，关于实际的搭乘空间，我们根据以前去店里的体验，172cm的体验者调整了前排的驾驶席，坐在君威的后排，两脚拳，头三指空间充裕，表现得不太好。
再看看内部装修的风格，君威和凯美瑞的风格大不相同，从细节上看，凯美瑞更具个性，在工作和材料方面，中型车自不必说，比普通的小型车强得多，这也是为什么中型车的价格比凑型车贵得多呢？
配置的对比是重要的场景，选择各个入门版进行对比，君威20T的领导型，指导价格17.28万，现在有3万日元以上的优惠，实际价格在14万元以上，配置上多气囊、无源行人保护、车体稳定控制、轮胎压力显示、后排雷达、电动天窗、整车无钥匙进入、无钥匙启动、主动关闭的Inc Greel、皮质多功能手柄、4.2英寸液晶仪表、后排倒8英寸的中控屏幕（支持CarPlay和CarLife）、卤素灯、自动空调、后座的出风口等配置，对于入门版的车型来说，配置比较丰富。
与凯美瑞2.0E精锐版相比，指导价格为17.98万日元，在很多地区有小幅度的优惠，价格仍然比Legal入门版高近3万元，相比之下，凯美瑞入门版的后卫、无钥匙入口/启动、8英寸的中控屏幕、后排配置都没有配备。
动力是两辆车的入门版，你威搭载1.5T4汽缸的涡轮增压发动机，最大输出功率为125kW/252Nm，配合9速手自一体变速器，100公里加速9.5秒，工业信息部发布的综合耗油量为6.3L，凯美瑞搭载2.0L的自然吸气引擎，最大输出量为131kW/210Nm，与CVT的无极变速器相匹配，100公里加速10.35秒，工业信息部发布的综合耗油量为5.5L，两辆车，你威的加速性能明显优于凯美瑞，工业情报部发表的综合燃料费，凯美瑞相当低，参考车主的实际耗油量表现，凯美瑞依然耗油量更好，100公里在7-8L左右。
如果你想买14万左右的LEGAL的话？果然人气很高，口碑也很好，但是我们选择价格更高的凯美瑞来欢迎大家的评论。