今年国内车市，新能源领域的竞争进入白热化的阶段，不管是传统造车企业，还是新兴的造车新势力，都想要抓住机会，抢占纯电车的先机。
说起新能源车，那就不得不提特斯拉，它真是一个神奇的存在，作为纯电界鼻祖版的车企，不可否认，特斯拉在造车能力上确实具备让人佩服的实力，但是它一系列的操作看的有些使人无语，尤其是频频降价，例如特斯拉Model 3。截止目前，这款车已经前后经历了七次降价，国产特斯拉Model 3标准续航版的售价也从35万出头降到了现在的不足25万。
这种疯狂降价的模式让不少车友认为，特斯拉存在割韭菜的嫌弃，但是官方却用一句：不论何时，我们都是用最优惠的价格面对消费者的说辞化解了尴尬，真香的现价让很多未入局的消费者打破头想要成为特斯拉的用户。
还有，特斯拉Model 3频频闹出失控的负面新闻，刹车失灵、车辆起火、玻璃整个飞走，这些对于特斯拉来说都不算什么新鲜事情是面对这些让人头疼的新闻，特斯拉官方的态度却极其傲慢，并没有如临大敌的惊慌，依旧泰然自若，果然，看看特斯拉Model 3的销量就明白，为什么官方会如何底气十足，只要车子能卖的出去，还怕啥负面新闻呢？
特斯拉Model 3长期稳定的呆在新能源领域销量霸主的位置，就算是国产黑马五菱宏光MINI EV拥有再出色的表现，对比汽车本身竞争力来说，后者也是不堪一击的。特斯拉能如此成功并不是没有道理。
拿特斯拉Model 3来说，外观设计上十分符合国内消费者的用车审美，简约大方，不失现代科幻感，为纯电车树立了很好的榜样，可能不算过于独特，但是相当经典耐看，国人很吃这样的颜值。
其次，特斯拉Model 3内饰上的设计走的也是简单实用的风格，没有过多复杂的装饰，整个车厢给人一种整洁干净的感觉，几乎看不见物理按钮，在科技感的营造上绝对能称得上一流。
再次，别看人家是纯电车，特斯拉Model 3的动力表现相当惊人，就算最低配版本破百的成绩也是5.6秒，还有持久的续航能力做加持，消费者对其十分信赖。
还有，特斯拉在很多人心中是能和BBA站在一起比较的豪华品牌，也是最早进入我国的纯电车，先入为主的印象极为深刻，至于那些汽车故障，很多粉丝都会忽略不计，就好像大家都爱的大众品牌，投诉榜单上经常能看见他们家车的名字，有时候还会霸占前几名，但该买的人造样还是买，有的是愿意为心中理想买单的人。
从目前车市形势来看，特斯拉暂时未受到很大的影响，但是随着国产造车新势力强势崛起，如果特斯拉不注意自家产品品控问题，总是闹出一些不好看的事情，可能在不久的将来，很快会被其他品牌代替。